象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:6月23日上午9时58分,象屿海装3 79900DWT(XY053)散货船顺利出坞吉水并完成空船测定试验。象屿集团党委书记、董事长张水利,象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰,宁波聚和副总经理山高峰,

两艘79900DWT散货船出坞

 象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点,

6月23日上午9时58分,象屿海装建造的3#79900DWT散货船(XY053)顺利出坞吉水并完成空船测定试验。

象屿集团党委书记、董事长张水利,象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰,宁波聚和副总经理山高峰,象屿海装副董事长朱建华、总经理秦伟民等参加了出坞吉水仪式,同日4#79900DWT(XY055)也顺利完成出坞吉水。

虽然在建造过程中经历了疫情影响,但在船东、CCS船检及象屿海装全体员工的共同努力下,XY053船顺利按期吉水并完成空船测定,下水完整性高达99%。

提高出坞完整性缩短码头周期一直是先进造船企业孜孜不倦的追求,项目团队在XY053船入坞前就明确“安装工程完工,出坞即空船测定”的目标,通过提前编制专项计划、组织多场研讨交流及动员会、明确相关责任人等措施,全力达成目标。

XY053船除完成各项安装项目外,还实现出坞前主发电机、锚绞机、空压机、应急发电机等设备动车运行;货舱舱盖、上建/机舱照明、航行信号灯、汽雾笛、广播、机舱风机、空调风机等设备的调试。

据悉,该船计划出坞后25天左右试航,40天左右交船,总建造周期控制在9个月内。

下半年,象屿海装将继续深挖内部管理潜力,对标行业先进,在固化出坞完整性状态的前提下,缩短码头周期,力争实现散货船码头周期45天的常态化目标。

2#19900DWT双燃料化学品船试航

 象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点,

 象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点,

6月20日18时,象屿海装副总经理徐飞带队,联合质管部、技术部、制造部、保障部、总装部等一行10余人,对2#19900DWT双燃料化学品船(XY048)试航前状态进行检查指导。

经过对甲板、机舱、上建部分的实地检查,一行人员对XY048试航状态给予充分肯定,认为其基本达到了空船即交船的状态。

XY048船是象屿海装为日伸海运株式会社建造的第二艘19900DWT双燃料化学品船。

水下系泊调试阶段恰逢疫情管控,为保证试航节点,公司多个部门齐心协力,秉承“以客户为中心,项目团队按照“首制船求突破,二号船促提升”的建造理念,充分借鉴首制船建造经验,严格落实质量过程管控,拓展项目管理思路,以“工序前移、区域完整、状态提升”为抓手,不断提升生产工艺、试航完整性,建造周期有效缩短,也为后续船的建造打下坚实基础。

6月21日,XY048船在万众瞩目下缓缓驶向大海,从容开启试航之旅。

一艘79900DWT散货船交船

6月20日,象屿海装建造的79900DWT散货船(XY067)正式交付。

 象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点,

 象屿海装连续完成出坞试航交船多个重要节点,

XY067船的成功交付为今后该船型的建造提速迈出了重要的第一步,象屿海装将继续保持客户导向、合作共赢的工作理念,不断提升工艺质量,为实现客户价值和岗位价值最大化不懈努力。

 


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