“Global Dream”号邮轮出售计划失败

破产管理人Christoph Morgen在一次简报会上说，正在与瑞典的Stena集团进行谈判，并且已经与德国政府、州政府和融资方进行了非常深入的会谈。

Stena集团有意向收购这艘未完工邮轮和云顶香港旗下的其他邮轮。

据报道，Stena集团要求提供大约8亿美元的贷款，并在Wismar船厂续建“Global Dream”号，截至目前，“Global Dream”号已经完工75%至80%。

此外，Stena还想从云顶香港的清算人手中购买星梦邮轮，包括该品牌运营的三艘邮轮。

然而，其中一艘邮轮“云顶梦”号已经租给了林国泰新成立的名胜世界邮轮公司。

然而由于亚洲邮轮市场的不确定性，与Stena集团的谈判失败了，Stena集团提到亚洲邮轮市场竞争的加剧，林国泰宣布以名胜世界邮轮重新开始邮轮业务。

破产管理人表示，还有两家公司也对 “Global Dream”号表示了兴趣，但都不打算在德国船厂完成建造。

人们猜测，地中海邮轮是意向公司之一，丽星邮轮也表示了兴趣。

然而，作为云顶香港的子公司，丽星邮轮提出了一个较低的价格，寻求利用破产的机会重新获得邮轮。

5月早些时候，船厂的债权人举行了第一次会议，据称，MV Werften的潜在债权人有2000至2500人。

许多人是被拖欠加班费或奖金的前雇员。

其他的则是船厂的供应商，目的是通过出售“Global Dream”号来支付他们欠款。

德国经济部和财政部表示，政府可能不得不停止提供给船厂的高达2.8亿美元的贷款担保，特别是如果邮轮必须以折扣价出售或报废。

还有人担心，资金短缺可能会造成供应商对MV Werften的索赔。