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减少甲烷泄漏,这项LNG发动机技术获突破

2022-03-22 龙de船人 龙de船人 147 次浏览
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核心提示:日本船级社(NK)近日颁发了世界上首个液化天然气(LNG)发动机甲烷氧化催化剂系统的原则性批准(AiP),该系统由商船三井 (MOL)、日立造船和洋马发动机联合开发。甲烷 ...


甲烷氧化催化剂系统可以减少LNG发动机的甲烷泄漏。

甲烷泄漏指未燃烧的甲烷释放到大气中。

环保人士认为,这对环境的破坏是化石燃料碳排放的数倍。



该系统安装在含有未燃烧甲烷的LNG燃料发动机排气管中,甲烷在催化剂上被氧化,从而减少了甲烷泄漏。



三家公司表示,他们的目标是通过结合甲烷氧化催化剂和发动机改进,到2026年实现减少70%以上的甲烷泄漏,而获得NK的AiP是该系统开发的重要第一步。



该系统将安装在由商船三井运营、名村造船建造的一艘煤炭运输船上。

三家公司预计系统可以在四年内投入商业使用,为越来越多计划使用液化天然气的船舶提供环境效益,以满足 IMO 和航运业减少碳排放的近期目标。




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