尽管丹麦油轮船东（Torm）与其债权人就公司重组达成协议，包括新加坡上市公司首航融资信托（First Ship Lease Trust）在内的所有船东都与Torm签下了永久延续租约的要约，根据上述重组协议，这些船东将获得Torm公司17.3%股份，但是国际评级机构惠誉（Fitch）仍宣布维持首航融资信托公司前景展望负面的评级。
本月初公布的这份重组协议将令Torm的债权人占有公司9成股份，因为公司欠下约18亿美元债务。另外，一份可调整远期租约的协议将让Torm省下高达2.7亿美元的租金。部分船东的22艘运力将先行还船，因此不会受到该协议的影响。
根据重组协议，一旦Torm的重组顺利完成，银行将坐拥公司72.7%的股份，公司期租船船东将占有17.3%股份，剩下的10%仍旧归现有股东所有。与此同时，银行同意Torm只在现金流充沛的情况下才开始支付融资利息。
惠誉此次将首航前景展望定格在负面的同时，还将公司长期违约风险评定为“B+”。惠誉同时承认，尽管首航接受了期租租金的调整，Torm近期也不会有明显的违约风险和进一步重组的迹象，但是据估算首航信托的经营现金流和截止今年6月30日的公司账面结余已经足够支付公司运营成本和4400万的还本付息费用。然而，该评级机构表示，鉴于全球航运业负面的前景预期，惠誉仍将密切关注首航的资产质量，以便随时作出更精确的评级判断。
今年年初，首航在印尼Berlian Laju Tanker油轮公司深陷贷款违约泥潭之后重新在Nordic Siva油轮池中部署了3艘化学品船。
