Drewry在日前发布的《冷藏航运市场回顾与展望》年度报告中表示，全球海运冷藏易腐货物贸易量在2001至2011年的10年间从3640万吨增长至9090万吨。按重量计，增幅最大的是肉类，从2140万吨增长至3590万吨；香蕉和芭蕉的贸易量从1320万吨增长至1570万吨。Drewry表示，过去10年间，由于大量货物转而使用冷藏箱运输，专业冷藏船运力减少了234艘、8100万立方英尺。仅2010至2011年，就有77艘、2820万立方英尺冷藏船运力被拆解。到今年6月底，今年已有42艘冷藏船被拆解，预计今年全年拆解量将超过1993至1999年时的历史最高水平。与此相对，冷藏船新造订单则几乎没有。报告还披露，2011年，集装箱船冷藏箱运力增长了13%，到年底时达204.8万TEU，增速是有记录以来的最高值，是2010年增速6.6%的两倍。Drewry认为，这两种冷藏货运输方式的发展趋势难以明显改变，但该机构也表示，随着班轮公司上调运价，供需关系将发生变化，冷藏船租金将再次开始上涨，在冷藏船行业继续生存现在看来是可行的。Drewry预测，2012年冷藏货贸易量将继续增长，而人口增长和GDP增长将使该类货物的贸易量在2012年到2016年的年增速为4%左右。
