2021年全球集装箱船市场盘点

资料来源：克拉克森。

资料来源：AXS-Alphaliner，数据截止2021年12月底。

数据来源：克拉克森。

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2021年，全球集装箱航运市场的强劲态势，让集装箱船船东对市场充满信心，并加快了新船投资的步伐。

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后市展望

随着新冠疫苗进一步普及和各国财政货币政策的持续，全球经济复苏趋势有望延续，IMF预计2022年全球经济将增长4.9%，OECD预计2022年全球经济将增长4.5%。

国际贸易方面，展望2022年，多重因素将影响全球贸易走向。

经济复苏放缓、物流网络中断、供应链瓶颈及运输成本增加、地缘政治冲突，以及影响国际贸易的政策等因素，将使全球贸易前景存在诸多不确定性，但增长有望维持，WTO预计全球货物贸易量仍将继续增长4.7%。

值得关注的是，日前RCEP正式生效，该协定的生效有助于缓解区域经济复苏面临的诸多风险和不确定性，提振信心，为区域乃至全球疫后经济复苏、长期繁荣发展注入新动力。

整体而言，RCEP将显著拉动区域整体的贸易和投资增长，对全球贸易增长将起到积极的促进作用。

从全球集装箱航运市场未来发展趋势来看，根据克拉克森预测，2022年集装箱海运贸易将继续保持4.2%的增长速度；运力方面，根据手持订单的交付期安排以及对老旧船舶拆解的预期，预计2022年全球集装箱船船队运力增速约为3.8%，航运市场供需关系良好，市场基本面将更加平衡。

造船市场方面，短期来看，全球集装箱船造船市场前景仍将乐观，一些新船订单还将逐步释放。

但由于近期全球主流集装箱船船东已投放大批量新船订单，船队运力扩张计划基本得到落实，预计2022年新船成交将较2021年出现一定程度的回落。

不过，一些尚未实现运力升级计划的船东仍存在订造需求，例如阳明海运就透露将在2022年订造批量新船，以提升自身竞争力，该船东的订船需求值得关注。

此外，为应对航运业正面临的碳排放挑战，低碳、零碳燃料动力集装箱船也将成为未来班轮公司关注的焦点和订造的热点。

来源：中国船检