突破单一港口业务、进军航运金融进行多元化发展的宁波港，继续在资本经营板块加码。宁波港（601018.SH）9月19日晚间发布公告消息，身为大股东的宁波港拟出资9.16亿元参与宁波通商银行股份有限公司增资，以提高通商银行资本实力，增强风险抵御能力，促进银行的稳健发展，最终给宁波港带来更大的回报。
据公告，宁波通商银行拟按照补充做实、同股同权、同股同价的原则向原股东募集45.80亿股，其注册资本将从6.39亿元增至52.20亿元。13家股东按持股比例同比例增股，募股完成后各股东持股比例维持不变。其中，宁波港持有通商银行20%的股份，为通商银行的第一大股东，本次将出资9.16亿元向通商银行增资。增资扩股完成后，公司的持股数由1.27亿股增加至10.44亿股，持股比例不变。
宁波通商银行原名宁波国际银行，成立于1993年，是一家注册在中国的法人外资银行，注册资本为1亿美元，总行设在宁波，并在上海和北京分别设有分行和代表处，专注于外贸企业的外汇短期融资服务，通过提供押汇服务，满足中小企业的短期外汇资金需求。通过此次重组改制，宁波国际银行将由一家外资银行改制成为一家中资股份制城市商业银行，规划成为一家面向商贸领域中小企业提供贸易金融专业服务的新型商业银行。据中港网资料，今年上半年，宁波港以自有资金5.25亿人民币受让持有宁波国际银行2000万股股份，占其总股本的20%，成为该银行第一大股东，此次入资银行业，预示着宁波港将朝多元化发展。宁波港当时声称，将利用该银行平台拓展人民币业务，做大规模，促进海洋经济的快速发展，加快推进宁波融入上海国际金融、航运中心的建设。
对宁波港而言，公司近来在搭建金融平台，发力航运金融业务方面不遗余力，以期成为新的利润增长点。在入主通商银行之前，宁波港已经搭建了财务公司、港航投资公司两大金融投资平台，与通商银行一样，实行“增资、跨区、上市”三步走战略。
宁波港董事会秘书蒋伟今年9月中旬在接受媒体采访时评论指出，公司投资宁波国际银行是贯彻公司“加快打造国际强港”的发展战略，是公司着力打造码头经营业、现代港口物流业和资本经营业三大板块 “强港工程”中重要的一步。在资本经营板块方面的建设上，公司还与上海港及中国人保联合成立了航运保险公司。蒋伟表示，此举预示着公司将从单一做“码头生意”的企业转变成为一家多元化发展的企业。
宁波港半年报显示，宁波港2012年上半年完成营业收入38.48亿人民币，同比增长15.5%；营业利润16.1亿元，同比增长7.3%；实现归属于母公司所有者净利润15.33亿人民币，同比增长23.7%，每股收益0.120元人民币；其中第2季度净利润同比增长2.9%。上半年净利润占全年预测的53%。为了发展金融业务，在今年现金流吃紧的形势下，宁波港此次投入堪称大手笔，花费了公司小半年的净利润。
近10年间，宁波港货物吞吐量从2002年1.54亿吨上升到2011年的4.33亿吨，是2002年的2.8倍，世界排名跻身国际大港第五位。集装箱吞吐量从2002年的186万标箱上升至2011年的1451万标准箱，是2002年的7.8倍，集装箱吞吐量国际排名也从第30位跃升至第6位，创造了国际港航界瞩目的“宁波港速度”。目前，宁波港货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别为3.84亿吨和917万标准箱，是2002年底的3.3倍和9.7倍。近年来，宁波港除在宁波－舟山港开展经营活动之外，还在嘉兴港、苏州港太仓港区、南京港、温州港和台州港拥有经营性泊位，形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。
据公告，宁波通商银行拟按照补充做实、同股同权、同股同价的原则向原股东募集45.80亿股，其注册资本将从6.39亿元增至52.20亿元。13家股东按持股比例同比例增股，募股完成后各股东持股比例维持不变。其中，宁波港持有通商银行20%的股份，为通商银行的第一大股东，本次将出资9.16亿元向通商银行增资。增资扩股完成后，公司的持股数由1.27亿股增加至10.44亿股，持股比例不变。
宁波通商银行原名宁波国际银行，成立于1993年，是一家注册在中国的法人外资银行，注册资本为1亿美元，总行设在宁波，并在上海和北京分别设有分行和代表处，专注于外贸企业的外汇短期融资服务，通过提供押汇服务，满足中小企业的短期外汇资金需求。通过此次重组改制，宁波国际银行将由一家外资银行改制成为一家中资股份制城市商业银行，规划成为一家面向商贸领域中小企业提供贸易金融专业服务的新型商业银行。据中港网资料，今年上半年，宁波港以自有资金5.25亿人民币受让持有宁波国际银行2000万股股份，占其总股本的20%，成为该银行第一大股东，此次入资银行业，预示着宁波港将朝多元化发展。宁波港当时声称，将利用该银行平台拓展人民币业务，做大规模，促进海洋经济的快速发展，加快推进宁波融入上海国际金融、航运中心的建设。
对宁波港而言，公司近来在搭建金融平台，发力航运金融业务方面不遗余力，以期成为新的利润增长点。在入主通商银行之前，宁波港已经搭建了财务公司、港航投资公司两大金融投资平台，与通商银行一样，实行“增资、跨区、上市”三步走战略。
宁波港董事会秘书蒋伟今年9月中旬在接受媒体采访时评论指出，公司投资宁波国际银行是贯彻公司“加快打造国际强港”的发展战略，是公司着力打造码头经营业、现代港口物流业和资本经营业三大板块 “强港工程”中重要的一步。在资本经营板块方面的建设上，公司还与上海港及中国人保联合成立了航运保险公司。蒋伟表示，此举预示着公司将从单一做“码头生意”的企业转变成为一家多元化发展的企业。
宁波港半年报显示，宁波港2012年上半年完成营业收入38.48亿人民币，同比增长15.5%；营业利润16.1亿元，同比增长7.3%；实现归属于母公司所有者净利润15.33亿人民币，同比增长23.7%，每股收益0.120元人民币；其中第2季度净利润同比增长2.9%。上半年净利润占全年预测的53%。为了发展金融业务，在今年现金流吃紧的形势下，宁波港此次投入堪称大手笔，花费了公司小半年的净利润。
近10年间，宁波港货物吞吐量从2002年1.54亿吨上升到2011年的4.33亿吨，是2002年的2.8倍，世界排名跻身国际大港第五位。集装箱吞吐量从2002年的186万标箱上升至2011年的1451万标准箱，是2002年的7.8倍，集装箱吞吐量国际排名也从第30位跃升至第6位，创造了国际港航界瞩目的“宁波港速度”。目前，宁波港货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别为3.84亿吨和917万标准箱，是2002年底的3.3倍和9.7倍。近年来，宁波港除在宁波－舟山港开展经营活动之外，还在嘉兴港、苏州港太仓港区、南京港、温州港和台州港拥有经营性泊位，形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。
