全球首艘全电动油轮下水

“Asahi”号的下水仪式于12 月22日在日本香川县丸龟市的Koa Sangyo造船厂举行，该船计划于2022年3月作为燃料船在东京湾投入使用。

“Asahi”号使用大型锂离子电池供电。

这套电池由Corvus能源公司提供，并由“e5 Lab”实验室开发，e5实验室是由多个日本企业联合组建，目标是建立海洋航运业的基础设施服务，重点是电力驱动的船舶。

“Asahi”号油轮实现了 CO2、NOx、SOx 和颗粒物的零排放，此外，该船噪声和振动较传统船舶有所降低，可以为船员创造更舒适的工作环境，并减少了沿海的噪声污染。

据称，“Asahi”号还可以在东京发生自然灾害时将船上电池用于紧急供电。

“Asahi”号总长62m、宽10.30m、吃水4.15m，入级NK船级社，总吨位为499吨，货舱容量1,280 立方米，航速10节。

配备了两个300kw的方位推进器及两个68kw的侧推，电池容量为3,480kWh。

Asahi Tanker于2020 年下单建造2艘全电动油轮，由Koa Sangyo船厂和井村造船(Imura Shipbuilding)各负责建造一艘，川崎重工负责系统集成。

据了解，第二艘全电动船计划于 2023年3月在井村造船建造完成。