文冲修造生产频捷报

11月13日，文冲修造改装的“恒明”轮完工交付，圆满完成海试，标志着文冲修造2021年为阳明公司改装的最后一个脱硫项目完美收官。

“恒明”轮脱硫塔分段吊装

“恒明”轮是阳明公司在文冲修造进行脱硫改装的第5艘8600TEU 集装箱船，也是该系列脱硫改装船的收官之作。

11月8日，“恒明”轮出坞，标志着该轮坞内修理工程圆满完成

坞内船壳大面积超水、水线下有机硅油漆工程是重点工程，也是长线工程。

“恒明”轮旧貌换新颜

船壳超水仅用108小时完成报验，相比同系列船缩短20小时，综合超水效率提升了60%以上，高标准完成了“恒明”轮船壳涂装工程，完工报验一次性通过，赢得船东高度赞扬。

船坞作业课组织坞内生产协调会

11月7日、11月9日，两坞先后抽干水，面对6艘船舶同步水线下工程修理、坞期要求紧张、施工作业点多、工艺流程复杂等困难，文冲修造船坞作业课按照安全生产作业要求，将船舶坞内工程任务细化，合理调配资源，统筹安排各工序，高效推进生产。

“粤海铁2”轮长CPP尾轴拆检

“粤海铁2”轮进坞后，仅用48小时完成双舵叶、舵杆、尾推器的拆卸并吊上岸。

该轮此次升级改造包括船体纵向加强、浮箱预制安装、摇臂预制安装和压载系统改造等项目，完工交付后将连续为海油陆丰和流花项目提供导管架下水作业保障，届时将刷新亚洲深水固定式平台导管架安装的最大水深纪录，为我国深水油气田开发提供重要装备支撑。