肖特尔将为美国史上最大挖泥船配套推进器
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：德国肖特尔公司SCHOTTEL）已经被选定将为最大的悬挂美国旗的耙吸式挖泥船“Frederick Paup”号配备3台SRP 510 L FP型舵桨。
德国肖特尔公司（SCHOTTEL）已经被选定将为最大的悬挂美国旗的耙吸式挖泥船“Frederick Paup”号配备3台SRP 510 L FP型舵桨。
据了解，这艘挖泥船将由Manson Construction公司拥有和运营，目前正在吉宝美国船厂（Keppel AmFELS）建造，将长128米，型宽25米，吃水大约9米，泥斗能力高达11500立方米，代表了Manson公司116年历史上最大的单笔投资。
Manson Construction公司项目经理Jordan Brown介绍说，“这艘挖泥船将在美国挖泥船市场树立新的标杆，其创新包括船舶设计许多方面的改进，以及对自动化、机械和设备的特定要求。
肖特尔公司能满足这些要求，该公司的推进器将在安装、推力和操舵性方面为我们实现最佳性能的愿景提供最佳支持。
”
Hockema集团公司为这艘挖泥船打造了一个精心设计的船体概念，使推进系统能以一种特殊的方式集成。
船尾附件还针对舵桨进行了优化定制，以便为推进器提供最低可能的湍流。
这3台肖特尔510 L FP型舵桨由柴电驱动提供动力，螺旋桨直径为2.8米，单台输入功率为2240千瓦。
其特别长的螺旋桨臂，使这些螺旋桨能排布在船尾的左舷、中央和右舷位置，方便将来进行维护。
这种可360度转向的SRP将使“Frederick Paup”号在自由航行时始终受益于最大的操舵性、出色的航向稳定性以及在所选方向的强大推力。
除了采用ProAnode增强腐蚀保护的喷嘴外，这些舵桨还将配备获DNV-GL船级社型式批复的肖特尔LeaCon密封系统，该系统是一个非油水界面，符合美国环境保护署(EPA)的VGP规定。
“Frederick Paup”号将按照美国船级社的规范建造，计划将于2023年投入运营，用于支援维护“海上运输高速路”，主要沿墨西哥湾海岸和大西洋海岸，以及全国各地海岸。
加载中 
