2021年二季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为706点,比2020年二季度提高138点,同比增长24.3%;比2021年一季度增加54点,环比增长8.3%。 2021年上半年,以集装箱船为代表的国际海运市场持续复苏,全球新船订单需求大幅增长,新船价格稳步回升,骨干造船企业手持船舶订单连续6个月回升,推动先行指标快速增长。二季度骨干造船企业完工量和主营业务收入保持增长,产能利用情况处于正常水平,但受钢铁等原材料价格过快上涨和汇率双向波动影响,造船企业效益同比下降拖累同步指标小幅下滑。 据专家预测,今年三季度国际航运市场将保持活跃,散货船有望接替集装箱船成为新的增长点,骨干造船企业产能利用情况将继续处于正常水平。综合分析,2021年三季度CCI将保持在正常区间波动。
图 中国造船产能利用监测指数(季度) 注释: 先行指标:重点监测造船企业手持船舶订单量、新船价格指数和综合运费指数; 同步指标:重点监测造船企业产能利用率、主营业务收入和营业利用率; 滞后指标:全球船队保有量增速。 来源:中国船舶工业行业协会 |
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2021年二季度中国造船产能利用监测指数出炉
核心提示:2021年二季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为706点,比2020年二季度提高138点,同比增长24.3%;比2021年一季度增加54点,环比增长8.3%。2021年上半年,以集装箱船为 ...
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