全球首次！沪东中华23000TEU双燃料系列5号船实现“两并一”试航

5月28日14时，23000TEU双燃料系列5号船H3037历时194小时，一次试航高效完成了常规试航和气体试航，这在全球双燃料大型箱船中属首次。试航成功，也意味着达飞在中国船舶集团订造的23000TEU双燃料集装箱船项目即将圆满收官。

23000TEU双燃料动力船是全球首型采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用WinGD双燃料主机，配置了全球首型GTT MARKⅢ薄膜式燃料舱。

基于该型船双燃料动力特点，以往均需经历常规试航和气体试航两次试航，此次“两并一”试航大大缩短了周期，提高了生产效率。

试航优先完成了主机燃油、燃气耐久试验，高效完成了燃气相关试验、测速、无人机舱等项目，且所有项目均一次通过。相较以往2次试航的模式，此次试航周期缩短了142 小时，节约柴油400吨、燃油220吨，并节约了大量拖轮引航费和试航费用，真正实现了提质增效。