广船国际交付PANGAEA第3艘95000吨冰区散货船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月23日，中国船舶集团旗下广船国际“大战120天”攻坚活动再传捷报。由广船国际为PANGAEA建造的9 5万吨冰区散货船3号船“NORDIC SANNGIJUQ”号签字交船。该船是广船国际建造的首型冰区加强型散货船系列4艘船的第3艘船。
中国船舶集团旗下广船国际“大战120天”攻坚活动再传捷报。
9月23日，由广船国际为PANGAEA建造的9.5万吨冰区散货船3号船“NORDIC SANNGIJUQ”号签字交船。
该船是广船国际建造的首型冰区加强型散货船系列4艘船的第3艘船。
该船性能出众，共设有7个货舱，适用于装载散装货物，如煤、矿砂、谷物等，该船是广船国际建造的首型冰区加强型散货船，破冰能力可达Ice-1A级，能够在-20℃寒冷海况下，碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶，有效拓展了运营航线。
作为同系列4艘船中的第3艘，该船在建造过程中充分吸收前船经验，整体建造工艺更加成熟、建造过程更加均衡有序。
在总装部搭载课十一工段上建攻坚团队及电装课的努力下，该船顺利实现上层建筑“亮灯见白”，在船坞阶段，设备安装和接线的完整度均达到了较高的水平。
该船于6月15日出坞，出坞时机舱系统完整性达到了80%，调试工序得到了大幅前移，在出坞前已具备发电机动车和锅炉点火状态，为后续工作开展创造了良好条件。
出坞63天后，该船实现主机动车。
该船货舱空间大，高度高，其涂装作业难度较大，有三分之二的作业需依靠高空车在舱内完成，且货舱涂装作业期间恰逢高温多雨季节，作业期间舱盖必须完全关闭，在通风差、温度高、油烟和噪声难以排出的施工条件下，涂装人想尽一切办法攻坚克难，通过增加通风管、降温设备，提高保护、加强巡查等方式最终按期交付涂装。
在该船项目组合理有效的协调策划下，各参建部门奋力拼搏，船东船检大力配合，各项生产工作推进有条不紊，迅速而有序，才最终实现了平稳按期交付。
这一过程充分体现了广船国际“安全第一、质量为本、均衡有序、绿色智造”的生产理念，为该系列圆满收官打下了坚实基础，更为公司“大战120天”攻坚活动再下一城。
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