27日上午9时许,载有26.5万吨原油、吃水深度达19.7米的超大型油轮“石榴石”号,顺利通过青岛港主航道深水航槽抵达黄岛油轮码头。该轮是青岛港深水航槽疏浚工程竣工后,抵达青岛的吃水深度最大的油轮。
据介绍,在2010年之前,青岛港主航道能够通航的船舶吃水深度还不到16米,吃水深度超过15米的大型油轮只能通过海军使用的航线入港,局限性非常大。
来源:齐鲁晚报
核心提示:27日上午9时许,载有26.5万吨原油、吃水深度达19.7米的超大型油轮“石榴石”号,顺利通过青岛港主航道深水航槽抵达黄岛油轮码头。该轮是青岛港深水航槽疏浚工程竣工后,抵达青岛的吃水深度最大的油轮。据介绍,在2010年之前,青岛港主航道能够通航的船舶吃水深度还不到16米,吃水深度超过15米的大型油轮...
27日上午9时许,载有26.5万吨原油、吃水深度达19.7米的超大型油轮“石榴石”号,顺利通过青岛港主航道深水航槽抵达黄岛油轮码头。该轮是青岛港深水航槽疏浚工程竣工后,抵达青岛的吃水深度最大的油轮。
据介绍,在2010年之前,青岛港主航道能够通航的船舶吃水深度还不到16米,吃水深度超过15米的大型油轮只能通过海军使用的航线入港,局限性非常大。
来源:齐鲁晚报