6月14日，马来西亚最大的国有跨国企业集团森达美有限公司在潍坊宣布，未来三年内将投资约28亿人民币，以扩展其在潍坊的港口业务。其目标是在2017年将潍坊森达美港从目前每年约1800万货物的处理能力提升到5000万吨，拥有如今两倍左右的泊位数量。
而根据《潍坊港总体规划》，到2020年，港口主航道将在2015年3.5万吨级的基础上进一步浚深，达到5万吨级，码头岸线也将扩展到10000米，设计通过能力将达到1亿吨，成为环渤海湾又一个综合性亿吨强港。但据介绍，对比实际建设速度，潍坊森达美港达到5000万吨处理能力的时间点比最初规划推迟了两年，因此实现亿吨大港的目标或将延至2022年左右，不过，仍将是这一区域建设及发展速度最快的港口之一。
作为黄河三角洲最重要的四大港口之一，潍坊森达美港距龙口港仅67海里，距中国北方最大的港口天津新港139海里，在渤海经济带主要区域中具有战略性地位，是潍坊及周边工业地区首选的海运托运商之一。“十一五”期间，港口吞吐量以年均近33%的速度递增，成为山东北部沿海乃至全国同类港口中发展速度最快、效益最好的港口之一，已跻身山东省地区性重要港口行列。
目前，潍坊森达美港已建成港口面积1959亩，码头总岸线2375米，生产性泊位12个(其中7个3000吨级，2个5000吨级，3个10000吨级)，另外还有3个两万吨级泊位正在建设当中，2013年即可建成。计划中还将新建大约8个泊位来操作集装箱以及液态和一般货物，及至疏港公路、铁路及液化品管道等多种配套设施完成，潍坊港将有望发展成为山东省领先的港口。
森达美主席及集团首席执行官Dato’ Mohd Bakke Salleh(默罕默德?峇麟?沙列)在扩建项目启动仪式现场也强调了集团将潍坊港发展成为山东省领先港口的信心。而自2007年到2011年，森达美已在华投资大约200亿元人民币，其中大约20亿元用于中国的港口和公用事业业务。
除潍坊港之外，森达美同时还在山东地市级城市济宁运营3个河港。包括中国大运河(即京杭大运河)最北角的济宁北港、卫星内河港郭庄港，及龙拱港(也称南港)。同时，森达美还在济宁独家开发经营4座煤港，其吞吐量为每年1750万公吨，并拥有济宁另外3个港口以及枣庄(位于济宁区域外部)1个港口的开发权。
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潍坊港始建于1996年，1998年投入运营。
2005年8月，潍坊市政府引入森达美投资港口与物流业务及扩充潍坊港，成立潍坊森达美港有限公司，其中，森达美海外(香港)有限公司控股80.6%，森达美公用事业私人有限公司控股18.4%，潍坊港有限公司控股1%。
来源：中国航务周刊及航贸网
