[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月22日，韩国韩华防务国际（Hanwha Defence International，HDI）与韩国能源技术评价院签署了船用高安全性能源储存系统(ESS)包装技术开发协议，为进军环保船舶市场奠定了基础。
6月23日，13家机构和企业在韩华防务板桥研发中心举行了有关项目推进计划等内部协调会议。
“船用高安全性ESS包装技术开发”国策课题概念图。
6月22日，韩国韩华防务国际（Hanwha Defence International，HDI）与韩国能源技术评价院签署了船用高安全性能源储存系统(ESS)包装技术开发协议，为进军环保船舶市场奠定了基础。
此次协议的内容包括今后3年内在韩国国内开发搭载在大中型船舶上的1MWh（毫瓦时）级能源储存系统和搭载在小型船舶上的200kWh（千瓦时）级能源储存系统，并进行能源储存系统的开发和试验评价、船级社认证、实船搭载、安全性认证试验等。
韩华防务作为主管该系统研发的企业，计划集中开发防止热电扩散、火灾抑制系统模块、适用海上环境最佳设计、轻量化小型化系统工程、ESS安全控制、构筑高安全性试验·批准程序等6大核心技术。
为此，韩华防务将与韩国海洋科学技术院(KIOST)下属的船舶海工装备研究所和韩国机械电气电子试验研究院(KTC)、韩国中小造船研究院等国内研究机构，以及大宇造船、KTE电气公司、Electrine公司、HAEMIN重工等国内知名造船及配套设备企业共13家机构和企业建立大型联盟，共同研发“韩国型环保船用ESS”。
6月23日，这13家机构和企业在韩华防务板桥研发中心举行了有关项目推进计划等内部协调会议。
此前，韩华防务曾于2018年成功完成了韩国海军新一代中型柴电潜艇的锂离子电池动力系统的开发，该锂离子电池将应用于韩国海军预计于2026年入役的3000吨级KSS-III第2批次的攻击型潜艇。
韩华防务已经积累了海上用大容量能源储存系统相关技术和经验。
据悉，自2019年以来，韩国还自主开发了用于政府公务船的能源储存系统。
韩华防务开发的潜艇用电池组为了防止海上电池火灾事故，进行了最尖端的安全性设计。
该型潜艇用电池组在严酷的试验环境中，在全球首次进行了过充电、过放电、外部短路、热暴露、模拟爆炸、压力、火烧、浸水以及极寒极热等多项性能测试，满足了所有设计要求。
值得注意的是，韩华防务制造的锂离子电池从设计开始始终将安全性和可靠性放在首位，而且该动力电池组已经进行了世界上首次的演示运行，甚至包括各种极端条件下的演示运行。
韩华防务潜艇用电池技术已成功扩展到商业领域，以开发储能系统或 ESS，用于海上船舶的环保推进系统。
2021年1月，韩华防务与丹佛斯（韩国）签署了战略谅解备忘录 (MOU)，通过技术合作以合作开发电力推进系统。
根据协议，两家公司将通过技术合作共同开发电力推进系统。
韩华防务的目标是，通过执行此次韩国能源技术评价院的国策课题，进一步提高船用能源储存系统的防火安全性技术，并引领产品的标准化进程，为正式进军国内外环保船舶市场打下基础。
韩华防务代表理事孙在日表示：“韩华防务将以自身拥有的最高水平的能源储存系统包装技术为引领，与国内电池制造商、拥有核心技术的强小企业联合，致力于开发世界上最安全、最具竞争力的船用能源储存系统，并实现产品的标准化。
这将有助于国内环保船舶技术的发展和普及，提高国家竞争力。
”
韩华防务是韩国军工巨头韩华集团（Hanwha）于2019年1月将旗下韩华地面系统公司（Hanwha Land Systems）和韩华防务系统公司（Hanwha Defense Systems）合并成立的子公司，负责集团军品业务。
（王楚）
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