印度政府已经通过了一项新法规，要求法规2009年12月31日后注册的单壳油船(船型 船厂 买卖)，在2010年底前退出在印度沿海水域的运营。
印度政府已经宣布的决定称，印度的目标是阻止老龄和不安全的单壳油船在印度运营。此外，此举将有助阻止国际市场上的低价单壳油船进入印度。印度公司一直断言，外国公司一直在利用印度同意放松对国际海事组织规则的实施，设法向印度倾销单壳油船。国际海事组织的规则要求2010年前淘汰单壳油船，以减少石油泄漏污染海洋。
有些国家采取了让步政策，使现有的单壳油船运营满25年。印度采用让步政策的目的是因为印度船队有60艘单壳油船需要在2015年前淘汰。
印度政府已经通过了一项新法规，要求法规2009年12月31日后注册的单壳油船(船型 船厂 买卖)，在2010年底前退出在印度沿海水域的运营。
印度政府已经宣布的决定称，印度的目标是阻止老龄和不安全的单壳油船在印度运营。此外，此举将有助阻止国际市场上的低价单壳油船进入印度。印度公司一直断言，外国公司一直在利用印度同意放松对国际海事组织规则的实施，设法向印度倾销单壳油船。国际海事组织的规则要求2010年前淘汰单壳油船，以减少石油泄漏污染海洋。
有些国家采取了让步政策，使现有的单壳油船运营满25年。印度采用让步政策的目的是因为印度船队有60艘单壳油船需要在2015年前淘汰。
印度政府已经宣布的决定称，印度的目标是阻止老龄和不安全的单壳油船在印度运营。此外，此举将有助阻止国际市场上的低价单壳油船进入印度。印度公司一直断言，外国公司一直在利用印度同意放松对国际海事组织规则的实施，设法向印度倾销单壳油船。国际海事组织的规则要求2010年前淘汰单壳油船，以减少石油泄漏污染海洋。
有些国家采取了让步政策，使现有的单壳油船运营满25年。印度采用让步政策的目的是因为印度船队有60艘单壳油船需要在2015年前淘汰。
印度政府已经通过了一项新法规，要求法规2009年12月31日后注册的单壳油船(船型 船厂 买卖)，在2010年底前退出在印度沿海水域的运营。
印度政府已经宣布的决定称，印度的目标是阻止老龄和不安全的单壳油船在印度运营。此外，此举将有助阻止国际市场上的低价单壳油船进入印度。印度公司一直断言，外国公司一直在利用印度同意放松对国际海事组织规则的实施，设法向印度倾销单壳油船。国际海事组织的规则要求2010年前淘汰单壳油船，以减少石油泄漏污染海洋。
有些国家采取了让步政策，使现有的单壳油船运营满25年。印度采用让步政策的目的是因为印度船队有60艘单壳油船需要在2015年前淘汰。
