中集圣达因交付欧洲客户首批两台LNG船用燃料罐
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，随着甲板驳从张家港重装码头港池缓缓驶出，标志着中集圣达因为欧洲客户研制的250m3和200m3LNG船用燃料罐顺利交付。
近日，随着甲板驳从张家港重装码头港池缓缓驶出，标志着中集圣达因为欧洲客户研制的250m3和200m3LNG船用燃料罐顺利交付。
中集圣达因是中集安瑞科旗下从事低温装备制造的领先企业。
2020年初，中集安瑞科旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司和国际知名动力系统解决方案提供商瓦锡兰公司签约，接获即将建造的七艘海船的所有燃料罐和TCS（工艺控制系统）供气系统及充装站订单，其中包括4台200m3和3台250m3双层C型真空绝热储罐供气系统，此项目是该客户近3年来在中国船厂签订的首个LNG燃料供气系统合同，对其在中国市场的业务拓展具有战略意义。
据国际船舶网了解，瓦锡兰公司即将建造的七艘海船的客户方为芜湖造船厂，根据合同要求，所有订单将于2021年1月开始陆续交付。
作为全球领先的船舶及海工低温气体系统工程承包商和LNG浮式存储处理行业先锋，客户之所以选择中集圣达因联合完成此次项目的FGSS系统总包工作，正是看中了中集圣达因在LNG船用装备领域强大的综合实力。
据悉，该项目中200m3燃料罐最终将交付荷兰船东，应用于LNG动力杂货船，船舶将部署在波罗的海和北海，符合芬兰/瑞典1A冰级规范。
250 m3燃料罐将交付芬兰船东公司，应用于LNG动力滚吊船。
近日交付的为首批250m3和200m3燃料罐及供气系统，剩余5台船罐正在圣达因厂内有序生产制造中，将于2021年陆续完成交付。
现场图片
该LNG船用供气系统在船舱内卧式安装，整套系统高度集成，为充分利用船体空间，使货舱空间最大化，采用创新的供气系统和国内首创的TCS侧置，设计、制造、检验难上加难。
该项目在中集圣达因执行过程中，设计、工艺、制造及检验各部门充分沟通，密切配合，持续优化产品的制造工序工艺，最终攻克项目难点，获得了客户，DNV船级社，船厂及船东等各方认可，于4月26日两台设备顺利完成终检。
截止目前，圣达因在国内真空船罐市场份额已超40%，累计为全球多家知名船厂提供了50多台不同容积的海船项目配套双层船用燃料罐，并与多家国际知名LNG动力系统解决方案提供商签订战略合作框架协议，产品品质和运营效果深得全球客户信赖。
伴随着国际海事组织IMO限硫令逐步实施，LNG作为航运业迈向零碳未来的过渡燃料，已是全球船舶运营商的主要选择。
作为清洁能源装备行业的领军者，中集圣达因将进一步提升船用罐产品在国际市场上的竞争力，为世界各地的船舶提供更清洁、更环保、更高效、更智能的LNG船用燃料罐产品，助力全球绿色航运发展。
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