normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">招商轮船公告，公司近日签署了出售1艘23岁的9万吨级老龄单壳阿芙拉型油轮的协议，预计将于年底前后完成交割。出售价格高于该艘油轮的账面净值，预计将产生约1300万元收益。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">公司表示，受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制，老龄单壳油轮正日益面临经营空间缩窄、盈利能力下降问题。公司上市时拥有14艘油轮，其中10艘为单壳油轮。经过三年来的调整，已对其中5艘进行了双壳改造，其余5艘船龄偏老，改造价值不大，已经陆续出售了4艘(含公告的这艘)。目前仅剩1艘9万吨单壳油轮待处置。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">招商轮船公告，公司近日签署了出售1艘23岁的9万吨级老龄单壳阿芙拉型油轮的协议，预计将于年底前后完成交割。出售价格高于该艘油轮的账面净值，预计将产生约1300万元收益。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">公司表示，受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制，老龄单壳油轮正日益面临经营空间缩窄、盈利能力下降问题。公司上市时拥有14艘油轮，其中10艘为单壳油轮。经过三年来的调整，已对其中5艘进行了双壳改造，其余5艘船龄偏老，改造价值不大，已经陆续出售了4艘(含公告的这艘)。目前仅剩1艘9万吨单壳油轮待处置。
