[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月17日，招商工业威海金陵举行为Stena RoRo建造的第5艘STENA E-FLEXER系列高端客滚船“CÔTE D'OPALE”号（W0268）交付仪式，W0268项目
5月17日，招商工业威海金陵举行为由全球最大的渡轮公司Stena RoRo建造的第5艘STENA E-FLEXER系列高端客滚船“CÔTE D'OPALE”号（W0268）交付仪式，W0268项目提前6周完工交付。
船东方Stena项目驻厂经理Bo Christensen，威海金陵党委书记、总经理梅中华，招商工业科技发展（北京）有限公司负责人刘鑫男，工银租赁航运部高级经理郑文璪女士代表各方签字。
受疫情影响，双方采用视频“云交船”的形式进行商务会谈，协商确认交船事宜，Stena RoRo公司总经理 Per westling先生和DFDS总经理Torben Carlsen通过现场视频直播，见证签字仪式。
DNV大中华区总经理Norbert Kray先生以及船东驻厂组、DNV船级社现场监造、代理公司、船厂项目组等相关人员现场见证仪式。
Per westling先生在致辞中表示，“CÔTE D'OPALE”号采用E-Flexer设计来满足诸如英吉利海峡的各种要求和特殊操作的需求，不仅仅表现出设计本身的能力，同时也展现了设计者、船厂、租家和船东寻找问题解决方案及战胜困难和挑战的意愿和技巧。
该轮的交付是招商工业和Stena RoRo 的完美合作，双方在相互尊重和友谊的基础上建立了更专业和紧密的关系，目前Stena团队正以极大的热情开发新的合作项目，期待今后能继续合作。
Torben Carlsen先生向威海金陵和Stena公司表示祝贺，他指出“CÔTE D'OPALE”号既实现了客货运输的结合，又保证了乘客的乘船体验，而且与其他在运营船舶相比减少了燃料的消耗，使其更环保，更具吸引力，堪称客滚船业界典范。
DNV船级社Norbert Kray先生代表致辞。
他表示Stena E-Flexer系列高端客滚船不仅是可持续性船型的典范代表，而且在排放、成本、能效和运营方面树立了新的行业标杆，使威海金陵在业界收获了良好声誉。
今后DNV将继续提供优质服务，为船舶高质量和按时交付做出贡献。
梅中华对项目建造过程中STENA公司、DFDS公司、DNV船级社、工银金融租赁有限公司等各方面给予的大力支持，以及全体员工勇于创新、无私奉献的精神表示感谢。
他表示，“CÔTE D'OPALE”号是威海金陵向STENA公司交付的第5艘高端客滚船，也是公司“打造全球领先的高端客滚船建造基地”进程中，交付重点客户DFDS的首制船。
在新冠肺炎疫情的影响下，公司提前合同期6周交船，必将成为全球新造船市场的亮点，同时打造船东与船厂合作共克时艰的典范，为DFDS树立其高端市场地位添砖加瓦。
他强调，威海金陵高度重视与Stena及DFDS的合作关系，今后将认真总结该船建造的成功经验，优化配置资源、合理组织生产，不断提升项目管理能力，确保后续船持续按期高质量交付。
据国际船舶网了解，STENA E-FLEXER系列高端客滚船是全球首批按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一。
Stena高端客滚船首制船“Stena ESTRID”号W0263于2019年11月15日正式交付。
首制船的按期交付，实现了威海金陵的华丽转身，打响了豪华邮轮和客滚船“招商造”的品牌，为招商工业今后批量建造、打造世界领先的豪华客滚船和邮轮制造商奠定基础。
在全球滚装船专业论坛SHIPPAX发布2020年度最佳船型名单，威海金陵建造的高端客滚船“Stena Estrid”号斩获“2020年度最佳概念奖”。
该船型性能优异，达到设计航速时所需功率比合同值低10%，被世界著名水池MARIN评为“近十年来最佳线型”，加上滚装空间高度优化，车道长度比参考船高10%，被STENA评价“每车道米能效比我们目前船队中最节能的客滚船提升27%”。
此次交付的“CÔTE D'OPALE”号总长214.5米，型宽27.8米，设计吃水6.4米，设计航速22节，车道长度3100米，乘客定员1000人，采用双机双桨设计，具备3台艏侧推离靠港更加快捷，满足1A冰级要求及安全返港等国际最新规范，配备减摇鳍舒适设计，振动噪音满足DNV-GL船级社COMF V(2)要求，以及设备振动VIBR的要求。
对比STENA前续船，未设置乘客舱室，增加公共区域，公区面积约为4300㎡，免税商品区域约为700㎡；并结合豪华邮轮的部分特点，设有免税商品区购物商店、酒吧、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅以及阳光甲板等公共娱乐场所，集旅行休闲、娱乐于一体。
据悉，“CÔTE D'OPALE”号将于5月下旬开赴欧洲，在英国多弗与法国加来的航线运营。
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