中海发展（600026.SH）3月15日晚发布的2011年年报显示，公司全年净利润为10.47亿元，同比下降38.99%；营业总收入122.9亿元，同比增长7.72%；基本每股收益0.3076元。
公司拟向全体股东按每10股派发现金股息人民币1.00元（含税），共计约3.4亿元。
中海发展认为，2011国际航运业重蹈低谷，全行业亏损局面再度上演。全球大宗干散货海运需求增速回落，国内沿海散货运输市场总体下行；全球油轮运输市场运价持续低迷，国内沿海油运则总体平稳。公司以国内沿海店面和油运业务为核心，盈利状况优于同行业水平。
年报显示，干散货运输方面，煤炭运输业务收入39.89亿元，同比增加10.5%，毛利率微降至22.7%；铁矿石运输收入13.94亿元，同比增加80.1%，毛利率增加1.6个百分点至9.8%；其他干散货运输收入6.59亿元。油品运输业务收入62.31亿元，同比增长2.2%，毛利率7.4%，下降11.4个百分点。
公司主营业务成本106.37亿元，同比增长19.1%。由于国际油价上升，燃油费成本占了50.16亿元，同比增30.5%；折旧费17.51亿元，同比增28.4%；船舶租赁费5.84亿元，同比增66%。
2011年，公司共完成货物运输周转量3459亿吨海里，同比增长 28.2%，其中干散货运输周转量1585.7亿吨海里，油品运输周转量1873.2亿吨海里。
根据2012年国内外航运市场形势，结合公司新造船运力投放情况，中海发展2012年主要经营目标为运输周转量4446亿吨海里，同比增长28.8%；营业收入146.2亿元，同比增18.8%；营业成本132.6亿元，同比增25.3%。
公司拟向全体股东按每10股派发现金股息人民币1.00元（含税），共计约3.4亿元。
中海发展认为，2011国际航运业重蹈低谷，全行业亏损局面再度上演。全球大宗干散货海运需求增速回落，国内沿海散货运输市场总体下行；全球油轮运输市场运价持续低迷，国内沿海油运则总体平稳。公司以国内沿海店面和油运业务为核心，盈利状况优于同行业水平。
年报显示，干散货运输方面，煤炭运输业务收入39.89亿元，同比增加10.5%，毛利率微降至22.7%；铁矿石运输收入13.94亿元，同比增加80.1%，毛利率增加1.6个百分点至9.8%；其他干散货运输收入6.59亿元。油品运输业务收入62.31亿元，同比增长2.2%，毛利率7.4%，下降11.4个百分点。
公司主营业务成本106.37亿元，同比增长19.1%。由于国际油价上升，燃油费成本占了50.16亿元，同比增30.5%；折旧费17.51亿元，同比增28.4%；船舶租赁费5.84亿元，同比增66%。
2011年，公司共完成货物运输周转量3459亿吨海里，同比增长 28.2%，其中干散货运输周转量1585.7亿吨海里，油品运输周转量1873.2亿吨海里。
根据2012年国内外航运市场形势，结合公司新造船运力投放情况，中海发展2012年主要经营目标为运输周转量4446亿吨海里，同比增长28.8%；营业收入146.2亿元，同比增18.8%；营业成本132.6亿元，同比增25.3%。
