normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">从总部位于美国最大油轮船东海外船舶控股集团(OSG：Overseas Shipholding Group)的母公司中独立出来单独上市的DHT Maritime油轮公司，第二季度盈利比去年同期下降51%，为500万美元。而公司油轮船队9艘船的经营成本却上升到820万美元，比去年同期上升了72%。由于受油轮期租费率走低影响，DHT Maritime第二季度营业收入下降15%，为2600万美元。尽管DHT Maritime船队均已长期合约包租给美国OSG母公司经营，但实际上由于合同的某些条款与即期市场费率有关，所以并未躲过由油轮即期市场费率暴跌而带来的损。DHT Maritime表示，将取消第二季度股息。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">从总部位于美国最大油轮船东海外船舶控股集团(OSG：Overseas Shipholding Group)的母公司中独立出来单独上市的DHT Maritime油轮公司，第二季度盈利比去年同期下降51%，为500万美元。而公司油轮船队9艘船的经营成本却上升到820万美元，比去年同期上升了72%。由于受油轮期租费率走低影响，DHT Maritime第二季度营业收入下降15%，为2600万美元。尽管DHT Maritime船队均已长期合约包租给美国OSG母公司经营，但实际上由于合同的某些条款与即期市场费率有关，所以并未躲过由油轮即期市场费率暴跌而带来的损。DHT Maritime表示，将取消第二季度股息。
