据越南青年报报道，越南公安部完成对国有造船企业越南船舶工业公司（Vinashin）经营管理失当的调查。包括前董事长以及总经理在内的11名高层被起诉。这些人员造成国家财产损失超过9000亿越南盾（约4300万美元）。
调查人员已经向越南最高人民检察院，对包括2名仍在逃人员在内的11名前高层提出起诉，控告他们「故意违反国家经济管理规定」。
包括前公司董事长范清平和前行政总裁陈广武，以及7名前越南船舶工业旗下子公司高层在内的9名人员已经被捕。警方目前已经发出国际搜捕令，追捕2名逃离出境人员─53岁的前越南船舶工业公司财务总监何玉东，和33岁的前越南远洋运输公司业务经理江金达。
11名高管被控未经国家许可私买3艘旧船只及为两家电力厂引进过时技术。据调查，在原意大利制造的船舰仅进行了39次南北航运的情况下，范清平却以8780万美金订购高速远航海轮「莲花」号，造成损失4690亿越南盾。
范清平同时因草率批准兴建红河火电厂而被指控。此项目后因引进过时技术，被迫搁置，造成损失3130亿越南盾。
此外，范清平和其下属在盖磷港火电厂及购买船只「白腾江」号和「平定之星」号方面，又造成1230亿越南盾的损失。
去年，越南船舶工业因负债45亿美金险些破产，后经政府出面干预，让越南主要的船运公司──越南远洋轮船公司（Vinalines）全面接手这个烂摊子。目前，越南船舶工业正进行重组，专注于核心竞争力领域。
但近日，越南船舶工业为了填补超过6600亿越南盾的亏损，在获国家官方许可后，决定卖掉几艘从越南船舶工业接手的船只。为将保养费用降到最低，越南远洋轮船想要卖掉莲花号，Lash Song Giang号和Vinashin Atlantic号。
越南远洋轮船表示，部分接手自越南船舶工业的船只由于缺少适当保养维护及设计陈旧等原因，导致船只老化，无法正常运行。
