5月1日上午，装载着从马来西亚进口的39516吨燃料油的“YONG XING ZHOU”号轮顺利靠泊南通焯晟码头。该轮全长228.6米，型宽32.26米，净载重量达7.5万吨。据悉，这开创了南通开港以来接卸的最大的油轮的记录。
燃料油主要用途集中在发电、船舶燃料、化工、轻工等行业。由于近年来电力和航运业的快速发展，我国燃料油供应一直存在较大缺口，目前国内燃料油消费中有一半以上依赖进口。
今年以来，南通进口燃料油累计重量8.1万吨，货值2807.2万美元。由于去年下半年开始国际油价的大幅下跌，进口量虽然比去年同期增长了28.6%，金额却下降了14.3%。 5月1日上午，装载着从马来西亚进口的39516吨燃料油的“YONG XING ZHOU”号轮顺利靠泊南通焯晟码头。该轮全长228.6米，型宽32.26米，净载重量达7.5万吨。据悉，这开创了南通开港以来接卸的最大的油轮的记录。
燃料油主要用途集中在发电、船舶燃料、化工、轻工等行业。由于近年来电力和航运业的快速发展，我国燃料油供应一直存在较大缺口，目前国内燃料油消费中有一半以上依赖进口。
今年以来，南通进口燃料油累计重量8.1万吨，货值2807.2万美元。由于去年下半年开始国际油价的大幅下跌，进口量虽然比去年同期增长了28.6%，金额却下降了14.3%。
燃料油主要用途集中在发电、船舶燃料、化工、轻工等行业。由于近年来电力和航运业的快速发展，我国燃料油供应一直存在较大缺口，目前国内燃料油消费中有一半以上依赖进口。
今年以来，南通进口燃料油累计重量8.1万吨，货值2807.2万美元。由于去年下半年开始国际油价的大幅下跌，进口量虽然比去年同期增长了28.6%，金额却下降了14.3%。 5月1日上午，装载着从马来西亚进口的39516吨燃料油的“YONG XING ZHOU”号轮顺利靠泊南通焯晟码头。该轮全长228.6米，型宽32.26米，净载重量达7.5万吨。据悉，这开创了南通开港以来接卸的最大的油轮的记录。
燃料油主要用途集中在发电、船舶燃料、化工、轻工等行业。由于近年来电力和航运业的快速发展，我国燃料油供应一直存在较大缺口，目前国内燃料油消费中有一半以上依赖进口。
今年以来，南通进口燃料油累计重量8.1万吨，货值2807.2万美元。由于去年下半年开始国际油价的大幅下跌，进口量虽然比去年同期增长了28.6%，金额却下降了14.3%。
