由长江航道局与重庆交通大学联合申报的“国家内河整治工程技术研究中心”，11月28日在重庆接受了科技部社会发展科技司的专家可行性论证会。
专家组听取了两个依托单位所做的可行性论证汇报，审阅了相关资料，在长江航道局陈晓云副局长的介绍下考察了试验室和技术转化示范工程。
专家讨论认为，内河水运是国家战略性基础产业，是国家综合运输体系发展的重点。我国正处于内河水运大规模开发时期，内河整治需要重点解决内河复杂滩险航道整治、高水头枢纽通航，以及大水位差港口工程建设等内河水运中的关键技术问题，组建国家级内河整治研发与工程化平台，可以有效地提高我国内河整治总体技术水平，提升行业核心竞争力，促进我国水运事业发展。因此，组建“国家工程中心”是十分必要的。
专家组还认为，重庆交通大学和长江航道局是我国最早从事内河整治工程技术研究与应用的高校和企业，两家单位产学研结合，优势互补，拥有国内一流的工程技术研究开发、设计和试验专业人才队伍，建有“交通运输部内河航道整治技术重点实验室”、“重庆市航运工程技术研究中心”等四个省部级内河整治工程科研平台，科研基础设施和实验条件完备，多年来，承担并完成了多项国家及行业科研与工程化课题及重大科技攻关任务，突破了一批关键技术，取得的多项科技成果已广泛应用于长江、西江等国家水运主通道及三峡工程等重大工程建设项目中。依托于重庆交通大学和长江航道局组建“国家工程中心”是可行的。
专家组的结论是，拟建“国家内河整治工程技术研究中心”目标任务明确，组织结构合理，运行机制可行，配套资金落实。专家组一致通过“国家内河整治工程技术研究中心”的可行性论证。
据长江航道局陈晓云副局长介绍，“国家内河整治工程技术研究中心”如果建成，将是我国最高级别的内河整治工程技术研究机构，对于提升长江航道的学术地位以及技术权威性将产生积极的促进作用，可以成为培养和锻炼长江航道顶尖级专家的平台。该“中心”的研发技术应用到内河整治工程建设中，能够大量节省投资，从而产生巨大的经济效益，预期可带动地方GDP增加超过3000亿元。
来源：中国水运报
