[搜船网 搜船资讯] 核心提示：虽然全球海工市场可能还需要一段时间才能重新站稳脚跟，但对于新加坡吉宝集团而言，最糟糕的时期可能已经结束。吉宝集团是全球最大的钻井平台建造商之一。由于油价疲软导致的海工市场衰退，吉宝集团承受了巨大冲击。作为重组措施的一部分，吉宝岸外与海事自2015年年初开始持续裁员，至今其全球直接员工数量已经减少了近...
虽然全球海工市场可能还需要一段时间才能重新站稳脚跟，但对于新加坡吉宝集团而言，最糟糕的时期可能已经结束。
吉宝集团是全球最大的钻井平台建造商之一。由于油价疲软导致的海工市场衰退，吉宝集团承受了巨大冲击。作为重组措施的一部分，吉宝岸外与海事自2015年年初开始持续裁员，至今其全球直接员工数量已经减少了近18000人，降幅约为49%。
不过，吉宝集团首席执行官卢振华近日表示，吉宝的重组措施可能还需要完成一些调整工作，但接下来的措施将不再只局限于裁员，因为吉宝更重视提高效率。
他指出，吉宝相信海工市场的长期前景十分光明；吉宝希望在当前的下行周期结束之后，吉宝不仅将占据市场领先地位，而且还能够拉大与其他竞争者的距离。
卢振华承认，尽管油价回升有助于海工领域复苏，但当前市场依然具有一点不确定性。近几个月来，油价虽然摆脱了2016年的低谷，但却开始出现波动。
对于海上钻井平台市场，卢振华认为，吉宝以建造自升式钻井平台和浮式钻井平台而出名，对这一市场抱有信心，但市场复苏可能需要花费几年时间。
卢振华称，油价的回升确实是推动钻井平台需求复苏的必要条件，但并不是唯一条件；吉宝目前面对的问题在于，市场上有大量新建自升式钻井平台供给过剩，主要是在中国船厂。
花旗银行近期表示，海上钻井平台市场前景预期依然不甚理想；虽然油价有所提高，但油气领域的项目继续推迟，新订单也寥寥无几。
卢振华表示，对于海工行业的中长期前景，吉宝依然保持非常乐观的态度；但是就短期前景而言，依然存在着许多挑战。
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