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巨大运力使地中海油轮费率持续走低

2017-07-11 [db:作者] [db:来源] 910 次浏览

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核心提示：阿芙拉型油轮跨地中海航线费率持续下滑，尽管与其他地区相比地中海航线上有一定的货量支持，但运力的过度供给致使费率持续走低。伦敦的一位经纪人表示，中海地区大约有20艘油轮运力活跃在即期租船市场，这批巨大的运力供给足以压低费率。波交所发布的从叙利亚巴尼亚斯到法国Lavera的8万吨油轮费率指数TD11创下...

阿芙拉型油轮跨地中海航线费率持续下滑，尽管与其他地区相比地中海航线上有一定的货量支持，但运力的过度供给致使费率持续走低。伦敦的一位经纪人表示，中海地区大约有20艘油轮运力活跃在即期租船市场，这批巨大的运力供给足以压低费率。波交所发布的从叙利亚巴尼亚斯到法国Lavera的8万吨油轮费率指数TD11创下W55点新低，使每天租金跌至2375美元。今年年初还在W102点，2008年7月的高峰期曾一度达W371点。日内瓦的Riverlake海运公司的黑海到地中海航线费率目前仅为W60点，租金已下跌至每天3296美元，已在亏损经营。来源:中国海运作者: 阿芙拉型油轮跨地中海航线费率持续下滑，尽管与其他地区相比地中海航线上有一定的货量支持，但运力的过度供给致使费率持续走低。伦敦的一位经纪人表示，中海地区大约有20艘油轮运力活跃在即期租船市场，这批巨大的运力供给足以压低费率。波交所发布的从叙利亚巴尼亚斯到法国Lavera的8万吨油轮费率指数TD11创下W55点新低，使每天租金跌至2375美元。今年年初还在W102点，2008年7月的高峰期曾一度达W371点。日内瓦的Riverlake海运公司的黑海到地中海航线费率目前仅为W60点，租金已下跌至每天3296美元，已在亏损经营。来源:中国海运作者: