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下面我们欢迎中国国际经济交流中心副理事长、中共中央政策研究室原副主任郑新立先生发表演讲，他的主题是“在构建开放型世界经济中发展对外经贸合作”大家欢迎。
郑新立：女士们、先生们，大家上午好。在纪念伟大的航海家郑和下西洋612周年之际，我们在美丽的港口城市宁波召开中国航海日论坛，讨论如何在新形势下积极构建开放型世界经济，发展我国海洋经济具有十分重要的意义。
习近平总主席7月7日在二十国集团领导人峰会上指出："当前，世界经济出现向好势头。同时，世界经济中的深层次问题尚未解决，仍然面临诸多不稳定不确定因素。""我们要坚持建设开放型世界经济大方向，走开放发展、互利共赢之路，共同做大世界经济的蛋糕。"要"推动经济全球化向开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展，让全体人民分享经济增长和经济全球化的成果。"习主席的讲话既为世界经济发展指明了道路，也提出了国内经济发展如何适应经济全球化要求的新任务。我们要在积极构建开放型世界经济中扩大对外投资贸易，通过发展互利共赢的对外经济关系引领经济全球化，努力在国内经济发展和全球经济治理两方面为世界各国做出榜样。
中国的对外宣示体现了一个负责任大国对全球经济治理的理念和行为准则，继承和发扬了中华民族对外友好交往的历史传统。早在600多年前，郑和下西洋就致力于发展同海上丝绸之路沿线国家的友好往来和平等贸易，没有在海外建立一寸殖民地。经过改革开放39年的发展，我国的国际贸易量和远洋货运量已居世界第一位，但与我们的人口总量相比，发展潜力仍然巨大。
今天我们纪念郑和，要弘扬不畏艰险、勇于开拓的精神，努力扩大国际市场。要落实习主席关于提高开放型经济水平的号召，抓住难得的历史机遇，积极实施"一带一路"战略，通过扩大国际贸易为我国经济持续发展提供新的资源和市场。
海上丝绸之路沿线国家，大部分属于发展中国家，资源丰富，人口众多，在产业发展水平上同我国处于垂直分工状态，扩大进出口贸易还有很大空间。要充分利用大型船舶运输成本低的特点，发展同亚洲、非洲、南北美洲的大宗物资包括矿石、能源、农产品、技术装备等贸易，把沿海港口建成为现代化的物流枢纽，不断提高出口产品的技术含量和附加值，通过"买全球、卖全球"，发挥我国的比较优势，为产业升级和经济稳定增长做出贡献。
要创新国际合作模式，注重以海外投资创造出口需求。我国外汇储备已达3万多亿美元，通过扩大海外投资，可带动国内投资品出口；通过国际并购，可直接拥有国内短缺的国外技术资源和销售市场；通过承揽更多的海外工程，可带动国内施工机械、建筑材料和劳务出口。未来一个时期，中东和非洲的基础设施与资源开发投资将保持较高强度，应依托现有基础，不断寻找新的投资项目，扩大投资规模。对欧洲、美国的并购仍将成为海外投资的重点地区，应总结经验，不断提高投资的成功率。为了规避投资风险，应联合国外有丰富经验的跨国公司共同投资。要积极争取亞投行、金砖国家新开发银行等国际金融机构的贷款支持，扩大海外基础设施、资源开发类项目投资。
要注重与各国的人文交流，弘扬中华文化，帮助后发展国家发展教育、医疗等社会事业。经验证明，把经济投资与社会投资结合起来，改善项目所在地人民的生活环境和公共服务，使投资项目得到当地群众的支持，是经济投资项目成功的重要条件。要注重数字经济和新工业革命领域的投资合作，使各国都能分享技术进步带来的恩惠。不久前我国举办的"一带一路"高峰论坛，强调要促进各国之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。认真落实这"五通"，是推动各国经济联动增长，促进共同繁荣的根本途径。
要维护国际经济繁荣稳定，为应对共同挑战找到共赢的解决方案，努力构建人类命运共同体。要支持多边贸易体制，维护WTO贸易规则和我国市场经济地位。同时也要积极发展区域性自由贸易协议，推动区域全面经济伙伴关系早日达成协议。
积极争取同更多的国家签订自由贸易协议。反对贸易保护主义，积极应对针对我国出口商品的反倾销诉讼。努力为我国发展对外投资贸易创造更好的法制条件和国际环境。
2016年，我国沿海规模以上主要港口货物吞吐量已达22.4亿吨，海运总量稳居世界第一位，拥有民用运输船舶16万艘。600年前郑和的船队代表了当时世界造船业和航海业的最先进水平。今天，我国的造船业和海洋运输业又回到了世界第一的位置。随着我国外向型经济的发展，我们必将创造出无愧于先人和时代的伟大业绩！
上个月我去湛江宝钢二院看了，他有二个高楼三个转楼，就是因为用了40万吨的船舶，把铁矿石直接运到湛江钢厂，节省了成本，因此它在世界各个大型的钢厂里面都处在前面。由于经济效益好了，由于降低了成本，所以他有更多的钱可以用于投资，湛江钢厂实行了全封闭式的管理，到湛江钢厂一看完全改变了我们原来对钢厂污染的概念，去了以后看不到烟筒，看不到污染，到湛江钢厂和我们会议室的空气一样，温度也不高，就是全封闭的管理。这里面大型运输船舶降低了运输成本是一个关键。
第三港口要提升水平，我们宁波舟山港已经连续过年运输量世界第一，但是现在我觉得还是停留在第三代港口，就是专业码头这样一个水平上。现在要向第四代、第五代港口提升，就是要发展服务业，港口不光是提供货物运输的装卸和运输的服务，还要提供金融、技术、船舶补际、信息法律等这些方面的，围绕港口装卸运输的各种高端服务，那么前年我们做了一个课题，到纽约港、伦敦港做了考察，他们通过高端的服务每年的盈利超过上海港、超过舟山港，所以下一步舟山港发布的方向要向服务进军，没有人才我们引进人才，提升我们港口的经济效益和社会效益。
第四，我们要发展江海联运，无缝对接，刚才何部长讲的非常好。
第五，根据国务院批准的，我们将来要建杭州湾第二大通道，从伤害到洋山港，舟山到宁波形成了一个大桥，成为环杭州湾的第二大通道。这就为我们打造护航荣大湾区经济提供保障，现在世界上有三大湾区，甚至中央提出要建设粤港澳大弯曲，那么我们长江口和钱塘江口形成一个世界上最大的湾区，这里不仅通过我们的港口运输形成物流枢纽，而且直接把长江经济带通过长江口、钱塘江口联系起来，买全球、卖全球，把全世界的资源，我们需要的资源买进来，通过长江运到它的中上游，把它加工成高附加值的产品，再过你们卖向全世界。所以未来宁波舟山港包括上海港，应当成为中国卖向环太平洋经济圈的桥头堡，这是写进了我们国务院批转的舟山新区的规划里，所以宁波舟山港承担着重要的历史任务。
我们还要创新国际合作模式，注重以海外投资来创造出口需求。我国外汇储备已超过3万亿美元，通过扩大海外投资可以带动国内投资口的出口，通过国际并购，可以直接拥有国外短缺的销售市场，通过承揽更多的海外工程可以带动国内施工经验和劳务的出口。未来一个时期，非洲的资源投资将会保持较高的强度，我们通过现有基础不断寻找新的投资项目，扩大投资，对欧洲以及美国的并购仍然成为海外的重点区域，我们将提高投资的成功率，为了规避投资风险我们联合国外的跨过公司共同投资，争取亚投行等国际金融机构的贷款支持，扩大海外基础设施资源开发项目类的投资。
要注重发展社会事业，要注重数字经济和新工业革命领域的投资，使各国都能够分享技术进步所带来的恩惠。比如说我们沿着“一带一路”来布局电商，通过电商来扩大贸易，继而为我们海外的运输提供货源。不久前我国举办了“一带一路”高峰论坛，强调要促进与各国之间的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心互通，认真落实着五通是推动各国经济联动发展促进共同繁荣的根本途径，要维护国际经济的繁荣稳定，为应对各国情况找到共同的解决方案，努力构建人类命运共同体，维护WTO贸易规则和我国的市场经济地位，同时也要积极发展区域性的自由贸易协议，推动区域全面经济伙伴国家，叫RCP早日达成协议，积极争取同更多的国家签订双边的自由贸易协议，反对贸易保护主义，积极应对、针对我国出口商品的反倾销的诉讼，努力为我国发展对外投资贸易创造更好的法制环境和国际环境。
2016年我国沿海规模已上的主要港口货物的吞吐量已经达到22.4亿吨，海运总量稳居世界第一位，我们拥有的民运运输船舶已经达到16万艘，郑和的船队带动了当时世界制船业和世界航海水平，今天我国的运输业和海洋船业又回到了当时的世界第一位置。随着我国外向型经济的发展，我国必将创造出无愧于先人和时代的伟大业绩，谢谢。
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