[搜船网 搜船资讯] 核心提示：苏商全媒体特别策划“实业强国·实力苏商”系列访谈，自推出以来，在江苏商界引起了巨大反响。走进江苏知名大型企业，展现中国商界最低调务实的群体，倾听苏商大佬的内心，发出实业强国的最强音，这是我们在2017苏商大会这样一个节点，最想做的事。今天，我们推出的视频专访是&...
苏商全媒体特别策划“实业强国·实力苏商”系列访谈，自推出以来，在江苏商界引起了巨大反响。
走进江苏知名大型企业，展现中国商界最低调务实的群体，倾听苏商大佬的内心，发出实业强国的最强音，这是我们在2017苏商大会这样一个节点，最想做的事。
今天，我们推出的视频专访是——江苏扬子江船业集团公司董事长任元林 。
江苏扬子江集团公司以造船为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团，在各个领域均有杰出业绩。集团拥有巨型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨，以1100TEU～14000TEU大中型集装箱船、7600DWT～400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造、大型钢结构件制造的等为主流产品。
任元林投身中国造船事业45年，是当之无愧的“中国民营船王”。荣获江苏省劳动模范、第八届中华慈善奖、中国地区安永企业家大奖和《福布斯》2013年中国慈善榜第二位荣誉。他以其为中国和世界船舶航运业做出的突出贡献，在2012——2015年连续四年进入“全球航运界百位最具影响力人物”榜单，被誉为中国造船界的传奇人物。
以下为任元林访谈撷录：
谈生存环境
民企要公平待遇，而不要照顾
我们这几年发展比较好，这和我本身就有很强的国企文化管理有关。我们很早就进行了股份制改造，十年以前就在新加坡上市，很多因素都集中在我们身上，和其他民营企业相比，我们没有碰到特别大的困难。
我认为，民营企业现在面临的最大困难有两个：
第一是融资难。尽管现在社会资金很多，但是向民营经济实体注入的不多，而且银行的要求和条件也使得民营企业很难做到，融资难一直是我周边很多企业的难题。现在很多企业一直拼命地想上市，其实也是想解决这个问题。
第二，当一个民营企业做大了以后，就会感觉到不公平的国民待遇。我们是一个以国有经济为主体、民营经济高度发展的国家。民营经济发展到一定阶段，他就希望能够和国有经济一样得到公平的待遇，像市场、门槛，我们不要照顾，也不要优惠，但是我们要得到公平。
谈振兴实业
在细分市场，做极致产品
转型和升级并不是一回事，如果实体经济真正脱胎换骨也不容易。但是我觉得，一个企业不断地保持创新，不断地对原来的产品进行升级，这是必须做的。
如果你的产品做得不错的话，那么你就要不断地进行改进，我不提倡一个企业一碰到困难，就马上转型另外一个行业。其实，每一个行业都有它的困难，就像一个围城，很多人都觉得造船很头疼、很困难，但是我很多朋友所在的行业也很困难。所以，在这个行业中，当你自己对自己的产品，包括你的管理不断地提升，我个人认为这就是转型。
如果说你不是在市场上能够领军的，那么你就把你自己的细分化市场，做得比人家更先进一些，或者更能够有竞争力，这也能够有生存的机会。
因为更多的企业并一定是市场的龙头，或者是市场的NO.1，更多的是细分化市场中间做配套的。像我们造船是一个传统行业，但是如果你在这个传统行业中间，把你的产品做到极致，把你的成本控制到极致，它还是能生存的。
谈企业未来
推动智能化，管理再升级
现在，中国劳动力的高峰过去了，人工成本也不断上升，劳动保护要求也越来越高。像我们现在开公司，也在强力推动机器人的问题、智能化的问题，但同时还有管理升级，这也会降低很多重复的、繁杂的、交叉的问题，更多的是我们要让年轻的一代进行这件事情。
我们的定位是继续在我们的主营，在造船中间要深耕，要做强做精。我一直说过的，航运是和整个大海联系在一起的，我说过，大海不干就需要航运，航运就要造船。
那么，究竟谁来造船？我希望通过我们的努力，我们这个船厂能成为百年船厂。等我们这些老一代退了以后，有更多的人把造船继承下去，让年轻的下一代能够迅速地接替我们，甚至比我们做得更好。
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