Brunvoll公司已经和挪威Ulstein设计与方案公司签署了一份合同，将为美国船东SunStone Ships公司的一艘新造邮船交付推进与操纵系统。
据悉，这是Brunvoll公司在邮船行业的首个项目，交付的设备包括齿轮箱(产品库 求购 供应)、螺旋桨(产品库 求购 供应)系统、舵、操舵齿轮、航道推进器(产品库 求购 供应)及控制系统(产品库 求购 供应)等。
Brunvoll公司首席执行官Hallvard Pettersen介绍说，“对我们而言，这是一份具有战略意义的合同，奠定了我们作为邮船领域系统供应商的地位。”
此次该公司交付的推进系统(产品库 求购 供应)为一套双螺杆柴电系统，由电力驱动，船首推进器为可控螺距类型，舵则是传统的全铲舵，配有转翼式操舵齿轮系统。
在此之前，船东SunStone Ships公司与Ulstein设计与方案公司及招商局重工(江苏)有限公司签署了设计和设备合同，采用Ulstein CX103型设计建造这艘邮船。
Brunvoll公司的系统预计将于2018年一季度和二季度交付。
Brunvoll公司已经和挪威Ulstein设计与方案公司签署了一份合同，将为美国船东SunStone Ships公司的一艘新造邮船交付推进与操纵系统。
据悉，这是Brunvoll公司在邮船行业的首个项目，交付的设备包括齿轮箱(产品库 求购 供应)、螺旋桨(产品库 求购 供应)系统、舵、操舵齿轮、航道推进器(产品库 求购 供应)及控制系统(产品库 求购 供应)等。
Brunvoll公司首席执行官Hallvard Pettersen介绍说，“对我们而言，这是一份具有战略意义的合同，奠定了我们作为邮船领域系统供应商的地位。”
此次该公司交付的推进系统(产品库 求购 供应)为一套双螺杆柴电系统，由电力驱动，船首推进器为可控螺距类型，舵则是传统的全铲舵，配有转翼式操舵齿轮系统。
在此之前，船东SunStone Ships公司与Ulstein设计与方案公司及招商局重工(江苏)有限公司签署了设计和设备合同，采用Ulstein CX103型设计建造这艘邮船。
Brunvoll公司的系统预计将于2018年一季度和二季度交付。
