​ 保利长大深中通道伶仃洋大桥西锚碇顺利完成填芯施工 创造15天完成4.5万立方米混凝土浇筑新速度

3月12日，广东交通集团发布消息，历经54天共13万立方米混凝土浇筑，由保利长大承建的伶仃洋大桥西锚碇填芯施工全部完成，顺利推进至下一阶段施工。

据介绍，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中伶仃洋大桥为主跨1666米海中超大跨径悬索桥，其锚碇是目前世界上最大的海中锚碇，面积相当于17个篮球场大小，分为东、西锚碇。西锚碇采用8字形地下连续墙结构，分左、右幅施工，建设完成后重量可达到100万吨。西锚碇填芯施工共分为12次浇筑完成，填芯钢筋总用量达到300吨，共计浇筑混凝土约13万立方米。“在施工过程中，建设者克服了夜间施工、连续施工等困难，创造了15天完成4.5万立方米混凝土浇筑速度，打破了之前保利长大在南沙大桥项目连续浇筑的纪录。”保利长大深中通道S05合同段项目部常务副经理吴聪表示。

据了解，西锚碇填芯施工于2021年1月18日正式开始，至3月12日全部完成，总耗时54天，比原计划提前18天完成。取得这一成绩的背后，是深中通道3000名建设者春节期间稳岗留工、坚守一线的付出。“今年，深中通道桥梁工程将全面转入高墩、高塔施工，我们全体建设者都将凝心聚力全力推进项目建设，力争早日将项目建成通车。”盛建军表示。按照施工计划，伶仃洋大桥西锚碇完成填芯施工后，下一步将进行顶板施工，待完成后将正式进入锚碇主体结构施工阶段，预计今年12月伶仃洋大桥将完成西锚碇锚体施工。