[搜船网 搜船资讯] 核心提示：挪威船厂Ulstein近日接获了一艘全球最大混合动力渡船订单。据悉，挪威渡船运营商Color Line在挪威船厂Ulstein Verft下单订造了世界上最大的混合动力渡船。今年1月，双方曾签署了建造意向书。Ulstein Verft计划在今年7月开工建造这艘渡船。新船预计将在2019年夏季交付运营...
挪威船厂Ulstein近日接获了一艘全球最大混合动力渡船订单。
据悉，挪威渡船运营商Color Line在挪威船厂Ulstein Verft下单订造了世界上最大的混合动力渡船。今年1月，双方曾签署了建造意向书。
Ulstein Verft计划在今年7月开工建造这艘渡船。新船预计将在2019年夏季交付运营，部署在Sandefjord–Strömstad航线。该船长160米，能够搭载2000名乘客和500辆汽车。
该船将使用插电式混合动力，通过电缆(产品库 求购 供应)和岸上电力设施补充船上的电力，有望大大提高挪威和瑞典之间的运输能力。新船将按照挪威船旗要求建造。
该船使用插电和电池充电，通过电缆和岸上电力设施补充船上的电力，将成为全球最大的混合动力船。Ulstein称，该船能够完全使用蓄电池(产品库 求购 供应)电源(产品库 求购 供应)出入通往Sandefjord的峡湾，减少甚至消除有害温室气体或氮硫排放污染。
挪威船厂Ulstein近日接获了一艘全球最大混合动力渡船订单。
据悉，挪威渡船运营商Color Line在挪威船厂Ulstein Verft下单订造了世界上最大的混合动力渡船。今年1月，双方曾签署了建造意向书。
Ulstein Verft计划在今年7月开工建造这艘渡船。新船预计将在2019年夏季交付运营，部署在Sandefjord–Strömstad航线。该船长160米，能够搭载2000名乘客和500辆汽车。
该船将使用插电式混合动力，通过电缆(产品库 求购 供应)和岸上电力设施补充船上的电力，有望大大提高挪威和瑞典之间的运输能力。新船将按照挪威船旗要求建造。
该船使用插电和电池充电，通过电缆和岸上电力设施补充船上的电力，将成为全球最大的混合动力船。Ulstein称，该船能够完全使用蓄电池(产品库 求购 供应)电源(产品库 求购 供应)出入通往Sandefjord的峡湾，减少甚至消除有害温室气体或氮硫排放污染。
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