对标新要求 长江水系积极谋划“十四五”运管工作

12月18日，2020年长江水系运管工作座谈会在武汉召开，长江航务管理局（简称“长航局”）及长江水系14省市交通运输主管部门及港航管理单位、相关行业专家交流了“十四五”运管工作思路和2021年工作重点。

“十三五”期，长航局会同水系各级行业管理部门，强基础、调结构、重监管、优服务，长江水路运输呈现稳中有升的良好发展势头。尤其是2020年，通过抗疫情、战洪水、促复产，保持了长江航运疫情防控形势总体稳定，确保了长江干线运输畅通安全，实现了行业的全面恢复和“十三五”圆满收官。

面对全面推动长江经济带发展、构建新发展格局的新要求，长航局局长唐冠军指出，“十四五”期，长江水系要以《交通强国建设纲要》为指南，紧扣全面建设强大的现代化长江航运目标任务，坚持新发展理念，加快推动绿色发展；坚持综合施策，持续深化水路运输结构调整；坚持民生为本，着力提升公共服务水平；坚持依法监管，着力提升行业治理体系和治理能力现代化水平。

交通运输部水运局副局长杨华雄出席会议并指出，长江水系各运输管理部门要认真履行安全监管责任，强化客运、危化品重点监管，加强港口和船舶污染物闭环治理，同时加快数字化、标准化、结构优化、绿色化、区域一体化发展，充分发挥长江黄金水道的运输优势，为构建“双循环”新发展格局提供支撑。

开局之年起好步。记者从会议获悉，2021年长航局部署多项重点工作，加快推进长江水路运输高质量发展：推进长江干线商品车滚装码头岸电建设使用全覆盖，开展集装箱码头和集装箱船岸电使用试点；全面推广长江干线水污染物联合监管与服务信息系统，实现长江经济带港口全覆盖；优化资源配置，出台新的长江干线省际客船、水系省际液货危险品船市场调控政策；深入推进船舶标准化，完成长江水系省际液货危险品船型优选规则及实证研究。

会议期间，各代表还围绕“十四五”期长江水路运输行业管理工作思路、2021年长航局服务港航企业工作措施，以及新修订的长江干线省际客运、长江水系省际液货危险品船运力调控措施和运输市场信用信息管理办法展开了热烈讨论。