韩国炼油企业GS Caltex旗下附属公司Sangji Shipping在现代尾浦造船下单订造了1艘50000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)，新船将在2018年年底交付，具体造价并未公布。
这是现代尾浦造船在今年接获的首笔新船订单。目前，现代尾浦造船手持订单量共计93艘、375万载重吨。今年，现代尾浦造船年度接单目标为2.3万亿韩元（约合19亿美元）。
有消息称，Sangji订造的这艘新船是为了替换39000载重吨“Korea Venus”号。除了“Korea Venus”号外，Sangji还拥有4900载重吨化学品船(船型 船厂 买卖)“Molten Sulphur”号（建于2010年），以及2艘LPG船(船型 船厂 买卖)——4521立方米“Namhae Gas”号（建于1991年）和4005立方米“Yosu Gas”号（建于1990年）。
韩国炼油企业GS Caltex旗下附属公司Sangji Shipping在现代尾浦造船下单订造了1艘50000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)，新船将在2018年年底交付，具体造价并未公布。
这是现代尾浦造船在今年接获的首笔新船订单。目前，现代尾浦造船手持订单量共计93艘、375万载重吨。今年，现代尾浦造船年度接单目标为2.3万亿韩元（约合19亿美元）。
有消息称，Sangji订造的这艘新船是为了替换39000载重吨“Korea Venus”号。除了“Korea Venus”号外，Sangji还拥有4900载重吨化学品船(船型 船厂 买卖)“Molten Sulphur”号（建于2010年），以及2艘LPG船(船型 船厂 买卖)——4521立方米“Namhae Gas”号（建于1991年）和4005立方米“Yosu Gas”号（建于1990年）。
