“大丰收”! 山东一高铁4条高速公路同日通车

11月26日，潍坊至莱西高铁和京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南大东环、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线4条高速公路同时通车。

至此，山东交通基础设施建设迎来“大丰收”，整体水平迈上新的台阶：高速铁路通车里程达到2110公里，由2017年底的全国第13位跃居第3位；高速公路通车里程达到7204公里，年底再建成4条高速公路，全省高速公路通车里程将突破7400公里。

潍坊至莱西高铁西连济青高铁，东接青荣城际、莱荣高铁，是国家“八纵八横”高铁网青银通道向胶东半岛地区的延伸，是山东省“四横六纵”高铁网的重要组成部分，对于打通胶东半岛至内陆腹地的便捷通道，打造“轨道上的胶东半岛”意义重大。项目的建成通车，结束了平度市不通高铁的历史，青岛在山东全省率先实现了“县县通高铁”。项目通车后，济南与烟威地区来往列车可直接“裁弯取直”，通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州、即墨，缩短了烟威地区与省内外主要城市的时空距离，进一步加速了人流、物流、信息流的流动。

潍坊至莱西高铁是山东省铁路建设史上第一条完全由山东省投资并自主建设的高速铁路项目。潍坊至莱西高铁建成通车，标志着山东省在完全自主投资建设地方高铁项目方面迈出了重要一步，为济莱、潍烟、莱荣、济枣等山东省全资高铁项目建设提供了重要借鉴，也为全国提供了可复制、可推广的地方高铁建设新样本。

京沪高速莱芜至临沂段、济南大东环、岚山至罗庄、潍日高速潍坊连接线4条高速公路均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分。

京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程全长232.4公里，双向八车道，作为国家重要的南北大动脉，山东段改扩建项目建成后，山东省新增一条八车道高速公路，高速公路六车道以上占比提升至26%，全面缓解现有南北高速拥堵问题，更好地服务鲁南经济圈和沂蒙革命老区发展。

济南大东环项目全长23.6公里，双向六车道，是济南市规划“三环”的第一段，将有力满足济南市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南市东部城区连接。

岚山至罗庄项目全长104.5公里，概算总投资86.7亿元，双向四车道，将有力拓展日照岚山港区腹地，全面推动临港产业和沿线经济社会发展。潍日连接线全长16.0公里，双向四车道，是山东省首个实施“共建共享”高速公路项目，对推动潍坊市全面融入胶东经济圈一体化发展格局具有重要意义。

今年是“十三五”收官之年，也是山东交通运输基础设施建设的丰收之年。山东全省交通运输系统1-10月完成交通基础设施投资2066.4亿元，同比增长18.4%，有力地服务了全省“六稳”“六保”工作。