太湖湖面长出“碧玉螺” ——苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段完成全部陆岛转换

11月16日上午，国内在建最长水下隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段完成全部陆岛转换，转入全新施工阶段。苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段由中交三航局承建，建成后将连通南京至常州、苏州至上海高速公路，作为沪宁间第二条高速通道和苏南地区的重要交通干线，它将有力发挥沪宁通道在国家综合运输体系中的功能作用，助推长三角一体化高质量发展。

据了解，下阶段该工程将进行围堰内、外施工平面布置，做好隧道内照明、通风及消防设施安装，重点推进主体工程施工，逐步开展路面、机电及附属工程施工，预计将于明年年底完工。

坚持绿色环保理念，江苏省交通工程建设局苏锡常南部高速建设指挥部联合施工流程相关单位，积极打造太湖隧道“绿色工程”。施工过程中，采用钢板桩围堰封闭施工，有效抑制了施工悬浮物扩散，所有打桩均在钢护筒里进行，实现大幅降噪；施工产生的所有污水也均经船舶污水处理装置处理达标后才予以排放。

助力当地生态环境和渔业资源健康发展，每年初，施工单位中交三航局都会在太湖开展“聚焦高质量共享太湖美”增殖放流活动，截至目前，已累计放流鳊鱼、鳙鱼、鲢鱼等鱼苗42吨，螺蛳、河蚬等底栖动物20吨。同时，自发组织志愿者清除太湖水域及周边社区的白色垃圾若干。