据悉，日本造船联合（JMU）近日从两家日本船东获得3艘300000载重吨VLCC订单。其中，2艘VLCC由JX Ocean订造，另外1艘由共荣油轮（Kyoei Tanker）订造。
这3艘VLCC每艘造价为8110万美元，交付期均定在2018年。新船长330米，宽60米，160000 GT。
JX Ocean是石油公司JX集团的一部分，是JX Tanker和JX Shipping在2014年合并后的航运公司，目前船队规模为58艘。共荣油轮成立于1937年，目前船队规模包括5艘VLCC、5艘成品油船(船型 船厂 买卖)和6艘散货船(船型 船厂 买卖)。
目前，JMU手持订单工作量已经覆盖至2018年，JMU现在正在销售2019年甚至2020年的交付档期。
随着全球新船订单量减少，日本船企接单量也有所下滑。7月，日本船企共接获8艘新船订单，远远低于去年同期的25艘。
日本船舶出口商协会（JSEA）的数据显示，2016年4月至7月，日本船企共计获得26艘出口船舶订单，约100万GT，而去年同期订单量为162艘、8.95亿GT。
据悉，日本造船联合（JMU）近日从两家日本船东获得3艘300000载重吨VLCC订单。其中，2艘VLCC由JX Ocean订造，另外1艘由共荣油轮（Kyoei Tanker）订造。
这3艘VLCC每艘造价为8110万美元，交付期均定在2018年。新船长330米，宽60米，160000 GT。
JX Ocean是石油公司JX集团的一部分，是JX Tanker和JX Shipping在2014年合并后的航运公司，目前船队规模为58艘。共荣油轮成立于1937年，目前船队规模包括5艘VLCC、5艘成品油船(船型 船厂 买卖)和6艘散货船(船型 船厂 买卖)。
目前，JMU手持订单工作量已经覆盖至2018年，JMU现在正在销售2019年甚至2020年的交付档期。
随着全球新船订单量减少，日本船企接单量也有所下滑。7月，日本船企共接获8艘新船订单，远远低于去年同期的25艘。
日本船舶出口商协会（JSEA）的数据显示，2016年4月至7月，日本船企共计获得26艘出口船舶订单，约100万GT，而去年同期订单量为162艘、8.95亿GT。
