巨鑫钢管助力常泰长江大桥项目顺利推进

10月12日，走进江苏巨鑫石油钢管有限公司生产空间，记者看到生产如火如荼。工作人员告诉记者，“连日来，几条生产线日夜不停工、停人不停机24小时轮流转，中秋、国庆双节期间也加班加点，为的就是确保江苏省交通运输厅交建局常泰长江大桥顺利推进。 ”

巨鑫钢管海工基地发运中交二航局承建常泰长江大桥钢管现场

工作人员口中的常泰长江大桥项目，是国内首创高铁、高速、国道双层过江通道。记者了解到，常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥中间，跨江连接常州与泰兴两市，东距江阴长江公路大桥约30.2公里，西距泰州长江大桥约28.5公里，南北连接常州和泰州两市，路线全程10.09公里，其中，公铁合建段约5.3公里。这是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道。

相关人士表示，对于未来江苏的几十座待建过江通道来说，常泰长江大桥大胆地开启了将多种交通功能整合到一个过江通道位置上的尝试。其南侧主航道主跨1176米的斜拉桥，将刷新公铁两用斜拉桥的世界纪录。两侧连接天星洲和录安洲的两座拱桥也将成为世界上最大跨度的公铁两用钢桁梁拱桥。

“这个项目的钢管桩型为内径2800*20/18*42.5米。”江苏巨鑫相关负责人介绍，凭借已拥有桥梁钢管桩的专业制作团队和丰富经验，江苏巨鑫在焊接过程中严格执行焊接工艺规程WPS。“在全体员工的共同努力下，通过不断地技术改进和创新，经第三方驻厂监造肯定，产品质量满足设计图纸要求。”

该负责人表示，当前疫情警报还未结束，但工程施工任务重、工期紧，江苏巨鑫将始终奉行“质量为本，技术创新，提供品质卓越的产品和服务”经营理念，为工程项目施工做好配套服务工作。

巨鑫钢管制造的钢管桩中交二航局承建常泰长江大桥打桩现场

中交二航局承建常泰长江大桥效果图