重庆船东互保协会五年为会员提供约93亿航运风险保障
[搜船网 搜船资讯] 核心提示:9月25日,重庆船东互保协会召开第二届第一次会员大会。该协会成立5年多来,为会员提供了约93亿元的航运风险保障,并通过再保和分保方式合理分出风险,保障会员利益最大化,得到会员船东广泛的认可。重庆船东互
9月25日,重庆船东互保协会召开第二届第一次会员大会。该协会成立5年多来,为会员提供了约93亿元的航运风险保障,并通过再保和分保方式合理分出风险,保障会员利益最大化,得到会员船东广泛的认可。
重庆船东互保协会(简称协会)于2014年12月9日经重庆市民政局批准设立.是我国内河唯一一家船东互保协会。协会从2015年试运营的11家会员,发展到目前55家,分布在长江、珠江水域以及沿海地区的12个省区市。
近年来,航运企业快速发展,但航运保险价格偏高、险种单一的问题,一直困扰着航运企业的发展。一方面,航运企业运营风险大,保险费用偏高,占运输成本很重要的一块,企业难以承受;另一方面,船东与保险公司地位不对等,没有话语权,价格由保险公司说了算,险种设计也不合理,产品单一,不能满足企业需求,保险赔付额度也有限制,理赔难等问题一直存在。为了满足广大船东的需求,与一般商业保险形成优势互补,成立船东互保协会,以解决保费偏高,影响企业发展问题。
如2018年8月重庆繁源物流公司的巨龙66在江苏装货时,由于操作不当,直接碰撞码头,当地检测机构开价检测费用10万,并提出若桥礅受损,每个桥礅人修理费高达100万。由于该公司是重庆船东互保协会承保的船舶,船东向协会寻求支持帮助和解决办法。
协会立即出面,联系海事部门介入调查和处理,在海事部门调解下,码头方得以放船。同时协会通过自身的资源优势,联系到码头方认可的国内一流的检测机构,检测费不到3万元,根据检测结果,修理费用不到3万元,总费用不到6万元就解决了此事故。达到了码头方满意、合作再保方满意、船东更加满意结果,都说有了协会的站台,船东处理纠纷的底气更足了。
重庆船东互保协会理事长谭建强告诉记者,协会是以“保障会员利益、创造品牌价值”为服务宗旨,积极做好理赔“三及时”,保障会员权益。在经营范围上,满足会员需求、填补市场的空缺,协会主要提供承保金额大、风险覆盖范围广的内河沿海保赔险,以及协会创新的加油履约保证和信用险。未来,协会将在发展现有航运保险的基础上,吸收国资背景的战略投资者,联合银行和融资租赁公司,为解决中小航运企业融资渠道窄、融资成本高的痛点,提供协会独有的信誉和担保类金融产品。