民营航企梦圆小康路

“这几年营商环境好了，企业迎来了黄金机遇期，我们信心十足!”

“长江航运发展了，企业壮大了，我的小家庭也实现了小康，心里有说不出的高兴!”

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2020年是全面建成小康社会的收官之年，民营企业既是参与者，也是建设者。伴随着长江航运的发展，民营航运企业如何实现自身的壮大?之后又如何反哺社会?如何促进职工家庭奔小康?近日，记者走访多家航运民营企业，倾听他们的真实故事。

抢抓时代机遇 见证航运变迁

“我们不仅要做好市场研判，大力发展大型化生产工具，还要保持资金良性运转，建立良好的企业信誉，突破同质化竞争，如此才能占领市场高地。”9月18日，记者来到位于万州的重庆市河牛滚装船运输有限公司(简称“河牛公司”)，该公司总经理谭博文看起来年纪轻轻，但对公司的经营发展已“胸中有丘壑”。

河牛公司成立于2002年，当时只有4艘船舶、载重6000吨，运输收入500余万元，但如今，公司拥有川江载货汽车滚装船、集装箱船、干散货船舶等超过100艘，总运力达45万余吨，员工突破1000名，已是重庆市名副其实的大型民营航运企业。

如何在民营航运企业众多的重庆脱颖而出?在谭博文看来，这源于公司抓住了几次重要的市场机遇——

2000年，三峡库区将建成蓄水，河牛公司审时度势，研判长江运输格局必将发生改变，于是果断决策，开辟万州—宜昌的川江汽车滚装船运输业务，也因此收获了可观的社会效益和经济效益;

2005年，交通部、长江航务管理局制定发布船型标准化相关纲要性文件，河牛公司认真分析航运市场，在2006年至2012年间，投资建造了110米长、19.2米宽，及110米长、17.2米宽的标准化船舶50余艘，新增运力38万吨,这一进程让该公司成长为长江上初具规模的知名航运企业;

2014年，交通运输部再次鼓励船企建造130米三峡库区大长宽比标准化示范船型，河牛公司再次积极响应，2015年至2019年之间，共建造了130米标准化船舶45艘，新增运力36万吨，成为长江龙头航运企业。

紧抓市场机遇、不断开拓创新，这不仅是河牛公司的发展之道，也是重庆市东江实业有限公司(简称“东江公司”)坚守的准则。

成立于2001年的东江公司，经营长江豪华游轮已有近20年。由于前身为美国维多利亚游轮旅游集团公司，该公司也成为长江第一家将美式管理和服务理念引入长江游轮的公司。

“高山峡谷、山水秀美，一直以来，三峡旅游市场都十分火爆，游客量相对稳定，这给企业发展带来了良好契机。”东江公司执行董事周琢介绍，今年虽然因为新冠肺炎疫情停航了6个月，损失比较严重，但“空窗期”也给公司留下了复盘空间。

“以前游轮旅游的主体是中老年人，但如今85后一辈年轻人成为新的消费主体，所以我们要迎合他们的消费特点和需求。比如，开发三峡腹地深度游、水陆双栖游等新形式，包装新产品、催生新机遇，为三峡游轮找出一条新路子。”周琢说，今年10月1日，该公司新建的“美维凯悦”将投入运营，新运力的投入，或将提升整个游轮市场的服务品质和消费层级。

营商环境优化 政策持续加码

民营企业的发展，除了自身抢抓机遇，还有赖于营商环境不断优化、政策扶持持续加码等客观因素。

日前，全国工商联发布2020中国民营企业500强榜单及分析报告。报告显示，2019年民营企业500强税收贡献稳步增长，但增幅与往年相比明显收窄。有专家表示，民营企业在中国经济中的作用日益彰显，因此税收贡献逐渐扩大;而增速减缓与税收收入总体减缓保持同步，则主要是大规模减税降费所致。2019年，民营企业合计减税1.26万亿元，占全部减税额的65.5%，税费负担明显降低。

“近年来，政府各级职能部门通过实施各项优惠政策、推进航运产业软硬件升级等措施，极大地改善了营商环境，我们民营企业算是迎来了黄金机遇期!”重庆浩航船务有限公司(简称“浩航船务”)总经理张勇高兴地说，“特别是今年疫情期间，社保和银行贷款等减免措施、失业保险的稳岗补贴等政策，都让公司受益良多。”

成立于2009年的浩航船务，主要提供长江集装箱内支线运输、件杂货运输、国际运输代理等服务。过去十年，该公司虽然规模不大，却稳扎稳打，各项指标实现了稳步增长——集装箱运力从最初的1612TEU增加到6805TEU;散货年业务量从46万吨增加到145万吨，员工也从51人增加到128人。

为了进一步提升服务质量，去年年底开始，该公司在当地的政策鼓励下，积极调整运力结构，开通了渝沪直达快线，每周发运2至3班直航班轮，比传统的班轮运输方式节省2至3天时间。

在重庆涪陵港江水运有限公司总经理彭诗杰眼中，公司成立22年来，见证了长江航运发生的巨大变化，也迎来了奔小康的机遇。“特别是重庆市财政局关于扶持航运业发展的财政政策，让我们企业受益多年。每次去海事部门办理相关证书，切实地感受到了政务服务的便捷，我们心里感到暖暖的!”

积极反哺社会 助力家庭圆梦

民营企业在我国经济社会中扮演着重要角色，不仅是技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，还在农村富余劳动力转移、促进当地经济发展方面发挥着重要作用。

据彭诗杰介绍，该公司在发展壮大的同时，始终肩负着民营企业的社会责任，积极参与扶贫、救灾、捐资助学、修路修桥等公益事业。特别是今年2月份，该公司通过涪陵区红十字会捐赠20万元助力抗击疫情。此外，彭诗杰作为涪陵区政协委员，多次就环保、民生、交通、市容市貌等问题反映社情民意。

致富思源，回馈社会!河牛公司在发展过程中，也致力于拓展就业渠道，为政府排忧解难。谭博文向记者介绍，公司聘用的1000多名员工，大多为来自三峡库区移民、城镇待业青年，以及三峡成库后下岗的航运企业从业人员，职工薪资每年至少以10%的比例在增长。与此同时，该公司还积极开展助学、救灾、扶贫、防疫等，共计捐资400余万元。

在推动社会经济发展的同时，民营企业还积极助力职工家庭圆梦小康。

对此，与河牛公司并肩成长的张建深有感触。1992年，当河牛公司董事长谭建强刚开始从事长江航运运输事业时，他就跟着一起干。“那时候长江上大多是个体户运输，没有航运公司的概念，现在买社保、拿退休金的事，放在那个时候想都不敢想，更想不到能在城里扎下根。”张建笑着说。

张建介绍，那时农村出来的年轻人，大多会选择去广东等发达城市打工。但他庆幸自己没去，而是选择上船工作，他学习了轮机、驾驶方面的技能，从此有了一技之长。后来河牛公司成立了，他也慢慢从水上走向陆地，承担起公司副总经理的职责。“是这个行业赋予我们生活的改变，让我们实现了小康。”他感叹。

来自东江公司的付振华也有同感。“在游轮上工作了近20年，这里就像第二个家一样，不管好与坏，都想与公司共渡难关、共同成长。”从最基层的客房服务员，到“美维凯娜”号游轮的客运经理，他说，这个平台就像一个大熔炉，可以激发人的无限潜能。

“我是一个从湖北宜昌来的外地人，没有背景、没有外援，却在这里收获了爱情，组成了幸福的四口之家。我们凭借自己的双手，得到了现在的幸福生活，是东江公司给了我们这样的机会，我们很满足，也很珍惜。”付振华真诚地对记者说。

小康梦、富强梦、家国梦……随着一个个小梦想的实现，中国梦的实现也有了更加坚实的基础。