MAN最大双燃料发动机LNG气体试验成功通过海试
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：MAN Energy Solutions公司首台配备其新研发的泵汽化器装置（PVU）的ME-GI（注气）发动机已经在韩国成功完成了LNG气体试验。
MAN Energy Solutions公司首台配备其新研发的泵汽化器装置（PVU）的ME-GI（注气）双燃料发动机已经在韩国成功完成了LNG气体试验。
据介绍，这台发动机是用于系列6艘新巴拿马型集装箱船中的首艘船，该系列船由新加坡Eastern Pacific航运公司在韩国现代三湖重工订造，每艘都由MAN B&W 11G90ME-GI主机提供动力。
法国达飞公司已经从Eastern Pacific航运公司租用名为"Tenere"号的首艘船。
Eastern Pacific航运公司首席执行官Cyril Ducau表示，“成功的气体测试和海试，以及首艘船的按时交付，对MAN公司和我们而言，都是一个重要的里程碑。
3年前我们就致力于投资像LNG这样的替代性船舶燃料，引领行业走向脱碳和环保。
我们选择了MAN公司的高压ME-GI发动机，这种发动机效率很高，而且重要的是，可以将甲烷滑脱降低到可以忽略不计的水平。
这些船将提前多年符合IMO 2030要求，并将成为当今在运营的同类船中最清洁的船。
我们向参与这一激动人心的项目的所有人表示衷心的感谢和祝贺。
”
ME-GI是MAN公司推出的电控双燃料柴油机。MAN公司称，这台发动机是迄今为止生产的尺寸最大、功率最强（MCR 68640千瓦）的气体发动机。
根据ME-GI客户的经验显示，气体可用率超过了98%。
这台新发动机还采用了一系列最新的技术，包括一台PVU和先导增压喷射阀（PBIV），这与公司提供更完整推进方案的战略相一致。
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