据贸易风报道，拉脱维亚成品油船(船型 船厂 买卖)船东Latvian Shipping（LSC）重回新造船市场，并在越南Hyundai Vinashin船厂下单订造2艘50000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)。
这2艘成品油船将于2018年交付，目前尚不确定订单中是否包含备选船舶。相关新船具体价格并未公布，不过，消息人士称，其造价可能接近每艘3400万美元。去年12月，希腊船东Latsis曾以这一价格在Hyundai Vinashin船厂订造过2艘MR型成品油船。
据了解，目前LSC旗下船队共拥有16艘油船，运力在37000载重吨至53000载重吨之间，平均船龄8年。其中，有14艘油船拥有定期租船合同，平均租期7.2个月。
据贸易风报道，拉脱维亚成品油船(船型 船厂 买卖)船东Latvian Shipping（LSC）重回新造船市场，并在越南Hyundai Vinashin船厂下单订造2艘50000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)。
这2艘成品油船将于2018年交付，目前尚不确定订单中是否包含备选船舶。相关新船具体价格并未公布，不过，消息人士称，其造价可能接近每艘3400万美元。去年12月，希腊船东Latsis曾以这一价格在Hyundai Vinashin船厂订造过2艘MR型成品油船。
据了解，目前LSC旗下船队共拥有16艘油船，运力在37000载重吨至53000载重吨之间，平均船龄8年。其中，有14艘油船拥有定期租船合同，平均租期7.2个月。
