肖特尔为2艘浅吃水三用工作船供应8台推进装置
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：德国推进专家肖特尔公司（Schottel）日前获得了一份合同，将向土耳其Atlas船厂供应总共8台推进装置。
德国推进专家肖特尔公司（Schottel）日前获得了一份合同，将向土耳其Atlas船厂供应总共8台推进装置。
据悉，俄罗斯船东Ark Shipping & ADAMANT集团的一家下属企业在Atlas船厂订造了2艘三用工作船（AHTS）船，交付后将在里海运营，新船将配备肖特尔公司供应的冰加强型可控螺距螺旋桨和横向推进器。
这2艘新船分别名为“Polar”号和“Polus”号，都将由3台强大的肖特尔SCP 65 4-XSG型可控螺距螺旋桨驱动，单台输入功率为1740千瓦。
这些推进系统的螺旋桨直径为2.1米，配有一个用于全顺桨模式的优化轮毂，由柴油发动机提供动力。
新船由V Denge技术公司设计，空载航速可达12节，预期系柱拉力为70吨。
卓越的推进效率
肖特尔可控螺距螺旋桨系统的特点是在推进效率和系柱拉力方面表现突出。
螺旋桨的设计既坚固又方便用户，能保证最少的维护，从而延长使用寿命。
螺旋桨的灵活性和多功能性使推进功率能始终最佳的适应俄罗斯AHTS船的运营要求。
为了实现最大的操纵性，这些新造浅吃水船都将安装高度可靠的船首推进器，每艘船采用一台肖特尔STT 1 FP型横向推进器，功率400千瓦。
这台船首推进器还将提供DP 1全动力定位。
1A超级冰级
为了抵御里海的恶劣环境，船上的可控螺距螺旋桨将按照芬兰-瑞典1A超级冰级要求进行冰强化，最小吃水大约为2.5米，能在里海较浅水域作业。
承担供应职责
船东Ark Shipping & ADAMANT是俄罗斯一家从事内河和海上运输的航运集团。
此次订造的新船长73.3米，型宽16.9米，主要功能将是拖拉、铺设、回收和提升半潜式钻井平台或铺管船的锚。
除此之外，新船还可以拖曳钻台、其他船和浮式设施，也可作为应急响应和救援船（ERRV）使用，以及作为补给运输工具。
两艘新船都计划在2021年底完工。
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