2015年11月30日，广船国际(位置 评论 新闻)与TORM签署了4艘高燃效LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同，新船将于2017年第四季度至2018年第二季度期间交付。合同中还包括6艘LR2型、 LR1型或MR型成品油船(船型 船厂 买卖)备选订单，安排在2018年至2019年期间交付。
TORM与广船国际及中国船舶(股票)工业集团之间有着长期合作关系。截至目前，TORM船队拥有16艘在广船国际建造的船舶。此次订造的新船将会根据TORM的规格进行优化，这是TORM自2008年以来首笔新船订单。
TORM预计，4艘LR2型成品油船订单耗资2亿美元，包括TORM要求的额外设计和监督建造费用。TORM正与潜在的贷款人进行对话，以便获得新船融资。
广船国际不久前与瑞典STENA公司再度签订3+2艘50000载重吨IMOXIIMAX MR型成品油船建造合同。每艘造价约为4000万美元，总价约为2亿美元。据了解，目前广船国际手持订单有70多艘，其中油轮订单近60艘，订单工作量已经排到2018年上半年。
2015年11月30日，广船国际(位置 评论 新闻)与TORM签署了4艘高燃效LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同，新船将于2017年第四季度至2018年第二季度期间交付。合同中还包括6艘LR2型、 LR1型或MR型成品油船(船型 船厂 买卖)备选订单，安排在2018年至2019年期间交付。
TORM与广船国际及中国船舶(股票)工业集团之间有着长期合作关系。截至目前，TORM船队拥有16艘在广船国际建造的船舶。此次订造的新船将会根据TORM的规格进行优化，这是TORM自2008年以来首笔新船订单。
TORM预计，4艘LR2型成品油船订单耗资2亿美元，包括TORM要求的额外设计和监督建造费用。TORM正与潜在的贷款人进行对话，以便获得新船融资。
广船国际不久前与瑞典STENA公司再度签订3+2艘50000载重吨IMOXIIMAX MR型成品油船建造合同。每艘造价约为4000万美元，总价约为2亿美元。据了解，目前广船国际手持订单有70多艘，其中油轮订单近60艘，订单工作量已经排到2018年上半年。
