大运河畔的“地上煤矿”

近日，中共济宁市委、济宁市人民政府授予济宁矿业集团物流有限公司（以下简称“济矿物流”）“济宁市2019年度行业领军企业”荣誉称号。

这是济矿物流成立以来首次获得此项荣誉。

济矿物流2020年上半年共来煤268.63万吨，同比增长39.83万吨，增幅17.39%；其中火车来煤484列267.7万吨，汽车来煤269车0.93万吨。发运煤炭268.10万吨，同比增长45.57万吨，增幅20.48%；其中汽车发运253.97万吨，火车发运36列14.13万吨，极大缓解了鲁西南地区热力、电厂煤炭供应紧张的问题，保障了民生，稳定了大局，彰显了国企的社会责任与担当。

济矿物流成立于2014年6月，是济宁能源发展集团的控股公司，经营范围包括铁路运输、公路运输、船运,第三方货运代理服务,货物仓储、装卸等等。

济矿物流倾力打造的“山东京杭多式联运物流项目”,位于梁济运河右岸，位置处于连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇点，占据了西煤东运咽喉要地，吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，沿运河入长江可下联华东、华中，辐射江浙沪，是连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要物流枢纽。

济矿物流拥有我国最大跨度钢结构储煤棚，储煤高峰时可容纳90万吨煤堆放，2019年已实现煤炭来、发量1100万吨，销售收入25亿元，被称为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”，济矿物流也因此被评为山东煤炭应急储备基地、国家煤炭应急储备基地和交通强国建设试点单位。

据了解，济矿物流多式联运项目拟再建10个2000吨级泊位，9#～18#泊位（其中6个散货泊位、4个多功能泊位），年吞吐能力达5000～7500万吨。陆域范围内建设专业堆场及铁路专用线，采用全国最先进的折返式双翻翻车机，能容纳C60、C70E、C80、C80E、C96型号车皮使用，全天接卸能力在5万吨以上，万吨列车卸车速度快至2.5小时。

从2014年4月26日铁路专用线可研方案通过济南铁路局专家审查进入开工建设期以来，济矿物流7年来进行了一系列里程碑式的跨越——

2015年3月山东京杭铁水联运建设项目被列入山东省重点建设项目名单中。

2017年4月济矿物流铁路专用线通车运营，具备了公、铁联合运营能力。

2017年5月山东京杭铁水联运物流中心建设项目的项目收益债券获得国家发改委核准批复，核准额度为15亿元。

2017年11月该项目纳入省级煤炭应急储备基地管理，济矿物流项目航道复航工程获得国家无偿建设补助资金2.539亿元。

2018年3月20日，国内首次中车C96（H）车型与翻车机性能匹配试验在济矿物流取得成功，标志着我国重载技术获得新突破。

2018年9月5日，山东京杭铁水联运物流中心项目入列山东省首批省级物流专项示范工程名单。

2019年12月26日，济矿物流与世界500强企业的陕煤集团签署济矿物流增资扩股合同，陕煤集团注资2.09亿元入股济矿物流京杭运河多式联运项目，双方共同致力于打造华东地区现代物流贸易企业航母。

2020年3月24日，济矿物流10万标箱集装箱码头和专用铁路线建设全面开工……

随着国家重构京杭运河“全流域”航道重大布局，瓦日铁路在梁山北与大运河交汇，将形成一条新的“西煤东运”“北煤南运”大通道，济矿物流作为大运河畔的璀璨明珠和济宁市新旧动能转换重大工程，正按照“一心、两轴、三片区”的总体格局，突出“生产、建设、管理、合作、资本运作”五大战略导向，全力完善“仓储、运输和配送、多式联运功能、包装与流通加工、信息服务、综合服务和其它辅助功能”共七大服务功能，构建“大宗干散货、钢材、集装箱运输和现代物流”四大重点体系，积极发挥铁水联运区域优势，助推区域经济建设。