肖特尔推出新型可伸缩轮缘推进器
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）近日推出了一种新研发的可伸缩轮缘推进器版本SRT，功率覆盖范围可达500千瓦，能为各种广泛的船舶应用提供低噪音排放和量身定制的方案。这
德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）近日推出了一种新研发的可伸缩轮缘推进器版本SRT，功率覆盖范围可达500千瓦，能为各种广泛的船舶应用提供低噪音排放和量身定制的方案。
这种经过计算流体动力学（CFD）优化的推进器，其内部螺旋桨叶片也进行了流体动力学设计，能高度抗气蚀。
据悉，这种新推进器能覆盖360度的推力半径，不仅更具通用性，而且还能最佳的适应任何要求和运营配置，包括动力定位（DP）操作或"带回家"装置。
当推进器在缩回位置时，不会产生额外的流阻。
与其它轮缘推进器一样，这种可伸缩轮缘推进器也具有低水平的噪声和振动，特别适合用于所有定期载客的船，例如对舒适性有很高要求的游艇或邮船。
这种可伸缩轮缘推进器也可作为一种轮缘推进器型号提供，这意味着在缩回位置时，还可用作一台横向推进器，在浅水区运营非常有效，明显提高了可操作性，其应用范围从短暂的停泊和离港扩展到动力定位的连续运行。
例如，在游艇应用中，以动力定位模式跟踪太阳。
由于其对转向指令的响应时间短，因此能更加容易的始终保持精确的动力定位，非常出色。
作为肖特尔的最新研发之一，可伸缩轮缘推进器是一种电力推进系统，电机定子被安装在隧航道的外部，而螺旋桨叶片则安装在转子的内部，这样既为推进器可以节省空间又减轻了重量，能将电能直接转换为推进力，而周围的水会永久冷却电机，防止其过热。
由于其坚固的设计，肖特尔可伸缩轮缘推进器可以确保有效的减少维护工作。
此外，凭借其紧凑的设计和简单的安装，既适用于新造船，也适用于船舶改装。
配备肖特尔可伸缩轮缘推进器的船舶，可以选择使用可生物降解的油，能符合美国环境保护局（EPA）目前的《船舶总许可证》（VGP）法规要求。
据悉，首批肖特尔可伸缩轮缘推进器已经在不同类型和尺寸的船上证明了其可靠的运行能力。
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