1-2月灵便型散货船市场成交概况

      新造船市场

　　 　2013年1-2月，据笔者所搜集信息，灵便型散货船新造船市场共产生新订单16艘，如：挪威船东UM Bulk在日本常石集团订造2艘超灵便型散货船；南通中远川崎获4艘大灵便型散货船。

船价方面，超灵便型散货船平均订造价为2430万美元、灵便型散货船平均订造价为2100万美元，环比上月没有明显下滑迹象。

       新订单中部分已签订售后回租合同，并且期限较长，这种现象体现在部分船厂和船东前期合作较好的基础上，也可被业界借鉴，知己知彼方能共赢。

另外，新订单多是环保型船舶，说明国际新政策下，新型节能型船舶长期较受市场欢迎。

　　  　因为目前市场上小灵便型散货船较多，平均拆船年龄也从2011年的32.4跌至2012年的30.1年，今年或会跌破30年；况且新船增加量相对较小，因此预计可能拆船进度会加快。

与此同时小灵便型散货船手持订单量在运营船队中约占14%，比其他船型都低。

因此，预计今年上半年小灵便型散货船订单或会增加。

       二手船市场

　    　2013年1-2月，据笔者所搜集信息，灵便型散货船二手市场共成交船舶22 艘，其中灵便型散货船有9艘，超灵便型散货船有12艘。

如：印度国航SCI出售一艘灵便型散货船（建于1990年），价格约为380万美元；泰国船东Precious Shipping Goodearth Maritime处购入2艘超灵便型散货船，交易金额为3000万美元（53000载重吨，2010年/2011年建）；川崎汽船2艘超灵便型散货船转售给新加坡船东，交易金额为每艘3000万美元（2006年建，56000载重吨）；希腊船东Seanergy海事股份售出4艘灵便型散货船，分别为（29516载重吨，1997年建）、（9538载重吨，1996年建)、（29538载重吨，1998年建)和（29534载重吨，1998年建)，每艘皆为3000万美元。

　  　　国际航区：超灵便型散货船56035DWT，2005年日本造，以1550万美元出售给希腊买家；超灵便型散货船58608DWT，2010年韩国造，以2100万美元出售；超灵便型散货船53459DWT，2005年日本造，以1510万美元出售；超灵便型散货船46786DWT，2000年日本造，以1000万美元出售；超灵便型散货船55814DWT，2006年日本造，以1650万美元出售给新加坡买家；超灵便型散货船45769DWT，1998年日本造，以700万美元出售给远东买家；超灵便型散货船53840DWT，2011年印度船厂交船，以1425万美元出售给泰国买家；超灵便型散货船50992DWT，2002年日本造，以1300万美元出售给希腊买家。

灵便型散货船28468DWT，1992年日本造，以410万美元出售给土耳其买家。

灵便型散货船28381DWT，1995年日本造，以620万美元出售给中东买家。

灵便型散货船28685DWT，2000年日本造，以950万美元出售给希腊买家；灵便型散货船27308 DWT，1995年日本造，以575万美元出售给中东买家。

　　    由以上成交案例可看出，今年前2个月灵便型散货船市场还是蛮热闹的，灵便型散货船新造市场和二手市场皆有收获，二手船市场的活跃度胜于新造市场。