重庆推进五项试点促物流降本增效 明年口岸整体通关时间较2017年压缩一半以上

到2021年，中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道铁海联运班列综合运输成本较2019年分别同比下降3%、5%；重庆至上海水运时效提升40%以上；口岸整体通关时间在2017年基础上压缩一半以上；全市社会物流总费用占GDP的比率较2019年降低1个百分点以上……日前，重庆市人民政府口岸和物流办公室起草发布了《重庆市物流降本增效综合改革试点实施方案》。

上述方案提出，将通过创新物流通道运行组织模式、创新多式联运服务规则、创新货物通关监管模式、创新物流用地供地制度，建立物流业数据中心等“四创一建”五项试点工作，推进物流高质量发展，探索形成可量化、可复制、可推广的物流降本增效新模式，为经济社会发展提供物流保障。

在创新物流通道运行组织模式上，重点是建设中欧班列（渝新欧）境内外集采平台、探索建立中欧班列运营规范机制、依托西部陆海新通道建立共享协同运行模式、创新航运物流组织模式；在创新多式联运服务规则方面，重庆将开展铁海联运“一单制”试点，推进国际铁路运单物权化试点；在创新货物通关监管模式上，重庆将创新优化监管模式推动多式联运发展，深化“两段申报”“两段准入”改革试点；为建立建好物流业数据中心，重庆将构建全市物流信息平台体系，促进国际贸易“单一窗口”互联互通。此外，重庆还将通过评估优化物流规划、加强物流用地准入及供应管理、完善土地供应配套政策。