4月6日，南通中远船务(位置 评论 新闻 招聘)承接的深海原油驳(船型 船厂 买卖)运平台（CTV）项目在启东中远海工(位置 评论 新闻)举行了隆重的铺龙骨仪式。公司领导、船东和船级社代表，以及项目设计建造团队共同见证了这一时刻。
该项目是南通中远船务与挪威船东签订的深海原油驳运平台首制建造产品。南通中远船务负责基本设计、详细设计和生产设计。该船总长约90 米、宽度约20 米、入级DNV-GL 船级社，生活区可供36 人居住。有4 台可变速柴油机(产品库 求购 供应)，2 台主推进器(产品库 求购 供应)，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推(产品库 求购 供应)进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业的海域内，可将FPSO上的原油快速安全地转驳到常规油轮。全船采用可变速柴油机、直流电站系统，等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性有效降低排放。直流电站系统也是未来船舶和海工建造的主流发展方向。
4月6日，南通中远船务(位置 评论 新闻 招聘)承接的深海原油驳(船型 船厂 买卖)运平台（CTV）项目在启东中远海工(位置 评论 新闻)举行了隆重的铺龙骨仪式。公司领导、船东和船级社代表，以及项目设计建造团队共同见证了这一时刻。
该项目是南通中远船务与挪威船东签订的深海原油驳运平台首制建造产品。南通中远船务负责基本设计、详细设计和生产设计。该船总长约90 米、宽度约20 米、入级DNV-GL 船级社，生活区可供36 人居住。有4 台可变速柴油机(产品库 求购 供应)，2 台主推进器(产品库 求购 供应)，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推(产品库 求购 供应)进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业的海域内，可将FPSO上的原油快速安全地转驳到常规油轮。全船采用可变速柴油机、直流电站系统，等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性有效降低排放。直流电站系统也是未来船舶和海工建造的主流发展方向。
