大船集团九月生产多点开花
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金秋九月，大船集团抓住黄金季节造船有利时机，迎来船舶开工、交工、命名、出坞节点密集期，生产多点开花。
9月1日，为山东岚桥集团建造的30.8万吨原油船66号、67号船开工建造；9月8日，为招商局集团量身订造的31.9万吨60号船“凯航”轮命名交工；9月16日，为新加坡太平船务建造的第10艘3900TEU集装箱船命名为“耿城”轮；9月20日，3900TEU集装箱11号、12号船漂浮出坞，8800TEU集装箱8号船、5.5万吨化学品/成品油船1号船半段漂浮。
31.9万吨原油船是大船集团自主研发的新一代极具市场竞争力的品牌船型，是专为招商局集团量身订造的节能环保型具有防泥沙功能的VLCC产品。
60号船“凯航”轮，总长约333米，型深60米，最大载重量31.9万吨，在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。
其节能特点非常显著，优秀的船体线型配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置，综合节能效果明显，经国内外知名船模试验水池验证，该船的快速性及油耗指标居世界领先水平。
5.5万吨化学品/成品油船是大船集团为新加坡万邦集团开发设计建造的新船型。
该船总长：最大183.00米，两柱间长：178.80 米，型宽：35米，型深：18.50米，结构吃水：13.00米，设计吃水：10.50米，该船单机单桨驱动，直艏，方艉，半悬挂式舵。
在首制船建造中，大船集团总组阶段完成机舱管系单元吊装、集控台和主配电盘等大型设备安装，缩短了机舱段合拢周期；仅用12天高效完成船体艉半段合拢成型，为该船顺利实现半段漂浮节点打下良好基础。
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